EV510A-0110G/0150P-T4 EV510A-0110G/0150P-T4 ثنائي التصنيف VFD بقدرة 11 كيلو وات (15 حصان) / 15 كيلو وات (20 حصان) 380 فولت
المعلمة | النوع G 0037G | من النوع P: 0055P |
|---|---|---|
قوة المحرك | 3.7 كيلوواط / 5 أحصنة (عزم دوران ثابت) | 5.5 كيلوواط / 7.5 حصان (عزم دوران متغير) |
تيار الإخراج | 9.0 A | 9.0 A |
تيار الإدخال المقدر | 10.5 A | 10.5 A |
سعة الطاقة | 5.9 كيلو فولت أمبير | 5.9 كيلو فولت أمبير |
طاقة الإدخال | ثلاثي الأطوار 380 فولت (±15%) | ثلاثي الأطوار 380 فولت (±15%) |
EV510A-0110G/0150P-T4: محرك VFD مزدوج التصنيف للطاقة والدقة والموثوقية
إن محرك EV510A-0110G/0150P-T4 هو محرك متغير التردد متجه عالي الأداء (VFD) مصمم لتلبية التطبيقات المتنوعة والمتطلبة في الأتمتة الصناعية. وتتمثل الميزة المميزة لمحرك التيار المتردد هذا في قدرته ذات التصنيف المزدوج G/P، والتي تسمح بتهيئة وحدة واحدة بخبرة لوضعين تشغيليين مختلفين:
- النوع G (عزم دوران ثابت): مصنَّف للأحمال “العامة” (النوع G) "العامة" (G-type) بقدرة 11 كيلو وات (15 حصانًا تقريبًا)، مثل آلات بثق البلاستيك، أو ماكينات الدرفلة، أو الناقلات الثقيلة. يتم تعريف هذا الوضع من خلال عزم بدء التشغيل العالي وقدرة التحميل الزائد القوية.
- النوع P (عزم متغير): تم تقييمه لأحمال “المضخات أو المراوح” (النوع P) بقدرة 15 كيلوواط (20 حصان تقريباً). تم تحسين هذا الوضع من أجل كفاءة الطاقة في تطبيقات مثل مضخات الطرد المركزي والتهوية على نطاق واسع.
يعمل هذا التصنيف المزدوج الذكي على تبسيط عملية الجرد بالنسبة لمدمجي الأنظمة ويوفر منصة تحكم موحدة وعالية الأداء. وباعتبارها نسخة محسّنة من سلسلة EV510، فإن EV510A “أصغر حجماً وأكثر إحكاماً في الهيكل وأكثر استقراراً في الأداء”. وهي تستخدم خوارزمية “التحكم في متجه التيار عالي الأداء” للحصول على دقة فائقة وتدمج ميزات الموثوقية الأساسية مثل “التوقف الفوري وليس التوقف” (تجاوز فقدان الطاقة) و“وظيفة الحد السريع للتيار” لزيادة وقت تشغيل النظام إلى أقصى حد.
لماذا تختار EV510A-0110G/0150P-T4؟
في فئة الطاقة 11-15 كيلوواط، يوفر الموديل EV510A-0110G/0150P-T4 مزيجًا ذكيًا من الطاقة والدقة والقيمة.
- تعظيم عائد الاستثمار مع التصنيف المزدوج: إن التصنيف المزدوج G/P هو الميزة الأكثر ذكاءً في هذا المحرك. فهو يلغي الحاجة إلى مصدر وتخزين محركي تيار متردد منفصلين لماكينة للخدمة الشاقة بقدرة 11 كيلو وات ومروحة بقدرة 15 كيلو وات. يتعامل محرك EV510A-0110G/0150P-T4 مع كليهما، مما يقلل من تكاليف المخزون ويبسط عملية الشراء.
- مصممة للموثوقية: بالنسبة للعمليات الحرجة، فإن الموثوقية أمر بالغ الأهمية. توفر وظيفة “التوقف الفوري وليس الإيقاف الفوري” إمكانية الركوب الأساسية في حالات انخفاض الطاقة لفترة وجيزة، بينما تمنع وظيفة “الحد السريع للتيار” بشكل فعال الرحلات المزعجة من صدمات الحمل، مما يحافظ على تشغيل عملياتك.
- بصمة حديثة وصغيرة الحجم: بصفته الإصدار EV510A الذي تمت ترقيته، فإن محرك الأقراص هذا “أصغر حجمًا وأكثر إحكامًا في الهيكل وأكثر استقرارًا في الأداء”. يوفر هذا الأمر عقارات الخزانة القيّمة ويساهم في خفض التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) من خلال تعزيز الموثوقية.
- تحكم متكامل في العمليات: هذا أكثر من مجرد محرك دوار بسيط. فمع التحكم الناقل بدون مستشعر (SVC) القوي للمهام ذات عزم الدوران العالي ووحدة تحكم “PID مدمجة” لحلقات المعالجة، يمكن لهذا المحرك الفردي إدارة مجموعة واسعة من مهام الأتمتة المتطورة دون الحاجة إلى وحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) خارجية.
مجالات التطبيق النموذجية
الناقلات شديدة التحمل
يعتبر تصنيف G-Type 11kW من النوع G مثاليًا للناقلات شديدة التحمل، مثل تلك التي تحمل الركام أو المواد السائبة. يضمن عزم بدء التشغيل 150% بدء تشغيل سلس تحت حمولة كاملة.
آلات بثق البلاستيك
تتطلب آلات بثق البلاستيك عزم دوران عالٍ وثابت لتدوير البرغي. يوفر تصنيف G-Type 11kW من النوع G مع SVC تحكمًا ثابتًا في السرعة، وهو أمر بالغ الأهمية لتوحيد قطر المنتج وجودته.
مضخات الطرد المركزي
يعتبر تصنيف 15 كيلوواط من النوع P مثاليًا لمضخات الطرد المركزي بقوة 20 حصانًا. يحافظ نظام PID المدمج على ضغط أو تدفق ثابت، مما يوفر الطاقة ويقلل من تآكل نظام السباكة بالكامل.
خصائص التحكم
المعلمة | نوع G 0110G | النوع P: 0150P |
|---|---|---|
وضع التحكم | التحكم في V/F، متجه الحلقة المفتوحة (SVC)، متجه الحلقة المغلقة (FVC) | التحكم في V/F، متجه الحلقة المفتوحة (SVC)، متجه الحلقة المغلقة (FVC) |
سعة التحميل الزائد | التيار المقدر 150% 60 ثانية؛ التيار المقدر 180% 3 ثوانٍ | 120%P3T التيار المقدر 60 ثانية؛ 150%P3T التيار المقدر 3 ثوانٍ |
عزم بدء التشغيل (SVC) | 0.5 هرتز / 150% | 0.5 هرتز / 100% |
نطاق السرعة (FVC) | 1:1000 | 1:1000 |
دقة السرعة الثابتة (FVC) | ± 0.02% | ± 0.02% |
المدخلات الرقمية (DI) | 7 قنوات (1 @ 100 كيلو هرتز) | 7 قنوات (1 @ 100 كيلو هرتز) |
المدخلات التناظرية (AI) | قناتان (AI1: 0-10 فولت، AI2: 0-10 فولت/ 0-20 مللي أمبير) | قناتان (AI1: 0-10 فولت، AI2: 0-10 فولت/ 0-20 مللي أمبير) |
الأبعاد الهيكلية
الأبعاد (العرض × العمق × الارتفاع) | 150 × 153 × 260 مم |
|---|---|
حجم التركيب (أ × ب) | 135 × 245 مم |
فتحة التركيب | φ6 |
الوزن | 3.9 كجم |
ضمان الجودة
تم تطوير هذا المنتج وتصنيعه بواسطة شركة Nanjing Oulu Electric Corp. كمؤسسة وطنية للتكنولوجيا الفائقة تركز على الأتمتة الصناعية والطاقة الجديدة، لدينا فريق بحث وتطوير ذو خبرة ومرافق إنتاج متقدمة، مكرسة لتوفير منتجات وحلول عالية الجودة وموثوقة للعملاء في جميع أنحاء العالم.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
سؤال: ماذا تعني G-Type وP-Type في EV510A-0110G/0150P-T4؟
ج: يحدد هذا التصنيف المزدوج لمحرك الأقراص، ويمكن تحديده عبر المعلمة P9-76. النوع G-Type (عام) مصنَّف لتطبيقات عزم الدوران الثابت بقدرة 11 كيلو وات (مثل آلات البثق) ويوفر قدرة تحميل زائدة عالية (150% لمدة 60 ثانية). تم تصنيف النوع P-Type (مضخة) لتطبيقات عزم الدوران المتغير بقدرة 15 كيلو وات (مثل المراوح) مع حمولة زائدة قياسية (120% لمدة 60 ثانية).
س: كيف يختلف EV510A عن EV510؟
ج: EV510A هو الإصدار المطور. إنه “أصغر في الحجم، وأكثر إحكاماً في الهيكل، وأكثر استقراراً في الأداء”.
سؤال: كيف تعمل وظيفة “التوقف الفوري وليس التوقف”؟
ج: هذه هي وظيفة ركوب فقدان الطاقة. إذا انخفضت الطاقة، يستخدم المحرك طاقة التغذية الراجعة للمحرك “لتعويض انخفاض الجهد لمواصلة التشغيل لفترة قصيرة”، مما يمنع إيقاف التشغيل.
س: هل من الممكن التحكم في محركين باستخدام محركين باستخدام محرك التردد المتردد الصوتي هذا؟
جواب: نعم، ولكن ليس في وقت واحد. لديها وظيفة “التبديل متعدد المحركات”. يمكنك برمجة ملفي تعريف محركين (في مجموعات المعلمات P1 و A2) والتبديل بينهما باستخدام مدخل رقمي أو معلمة رقمية P0-24.
سؤال: ما هي بعض رموز الأعطال الشائعة التي قد أراها؟
ج: تتضمن رموز الأعطال الشائعة لمحرك الترددات الراديوية المتردد الصوتي ما يلي FU02 (التيار الزائد أثناء التسارع), FU06 (الجهد الزائد أثناء التباطؤ), FU09 (تحت الجهد)، و FU14 (ارتفاع درجة حرارة العاكس).
س: هل وحدة تحكم PID مضمنة في محرك الأقراص هذا؟
ج: نعم، إنه يتميز بوحدة تحكم “PID مدمجة” قوية. وهذا يسمح لها بتلقي إشارة تغذية مرتجعة تناظرية (مثل مستشعر الضغط أو درجة الحرارة) وإدارة عملية ذات حلقة مغلقة تلقائيًا. المعلمات في المجموعة السلطة الفلسطينية.
دليل البدء السريع (إرشادات البدء السريع)
يهدف هذا الدليل إلى مساعدتك في إعداد محرك التردد المتغير EV510A وتشخيصه بسرعة استنادًا إلى دليل المستخدم.
الدليل 1: التشغيل التجريبي - كيفية الضبط التلقائي للمحرك
لتحقيق أفضل أداء في وضع التحكم في ناقل الحركة بدون مستشعر (SVC) (عند P0-01=0)، يجب عليك أولاً إجراء ضبط تلقائي للمحرك.
- بيانات لوحة اسم محرك الإدخال: في مجموعة المعلمات P1, ، أدخل القيم التالية من لوحة اسم المحرك الخاص بك:
- P1-01: المحرك 1 الطاقة المقدرة (كيلوواط)
- P1-02: المحرك 1 الجهد المقنن (فولت)
- P1-03: المحرك 1 التيار المقدر (أمبير)
- P1-04: تردد المحرك 1 التردد المقدر (هرتز)
- P1-05: السرعة المقدرة للمحرك 1 (دورة في الدقيقة)
- حدد وضع الضبط التلقائي: تعيين المعلمة P1-37 لاختيار نوع الضبط:
- 1: آلة غير متزامنة ذاتية التعلم الذاتي الثابتة
- 2: آلة غير متزامنة ديناميكية ذاتية التعلم الذاتي الكامل (يتطلب أن يكون المحرك غير متزامن)
- تنفيذ الضبط التلقائي: بعد تحديد الوضع، اضغط على مفتاح RUN لبدء عملية الضبط التلقائي.
الدليل 2: التحكم في العمليات - كيفية إعداد PID
استخدام مُعرّف هوية شخصية مدمج (المجموعة السلطة الفلسطينية) يسمح لك بإنشاء نظام مضخة ضغط ثابت دون الحاجة إلى PLC خارجي.
- تعيين مصدر تغذية مرتجعة PID: قم بتوصيل محول الضغط 4-20mA بمحول الضغط 4-20mA إلى الدخل التناظري AI2. قم بتعيين الذكاء الاصطناعي 2 العبور على لوحة التحكم إلى ‘I’ (تيار). ثم، اضبط المعلمة PA-02 = 1 (مصدر التغذية المرتدة PID = AI2).
- تعيين القيمة المستهدفة PID (نقطة الضبط): مجموعة PA-00 = صفر (المصدر المرجعي لـ PID = PA-01). بعد ذلك، أدخل نسبة الضغط المستهدفة في PA-01 (على سبيل المثال, 50.0%).
- ضبط مكاسب PID:
- PA-05 (الكسب التناسبي Kp1): الافتراضي هو 20.0. اضبط لتسريع الاستجابة أو إبطائها.
- PA-06 (الوقت المتكامل Ti1): الافتراضي هو 2.00s. ضبط لإزالة خطأ الحالة المستقرة.
- تعيين كشف فقدان التغذية الراجعة: لمنع المضخة من العمل بالسرعة القصوى إذا انقطع سلك المستشعر، اضبط كشف فقدان التغذية الراجعة PID.
- PA-26: ضبط مستوى الكشف (على سبيل المثال, 10.0%).
- PA-27: ضبط وقت الكشف (على سبيل المثال, 2.0s). سيؤدي ذلك إلى حدوث خطأ FU31 (فقدان التغذية المرتدة PID).
الميزات والمزايا الأساسية
يجمع تصميم EV510A-0110G/0150P-T4 بين تقنية التحكم المتقدمة والحماية القوية والإدخال/الإخراج المتعدد الاستخدامات، مع جميع المواصفات المستمدة مباشرةً من الكتيبات الفنية الرسمية.
التحكم الدقيق وأداء المتجهات
- أوضاع تحكم متعددة الاستخدامات: يدعم التحكم في V/F، والتحكم في ناقل الحركة بدون مستشعر (SVC)، والتحكم في ناقل الحركة عالي الدقة مغلق الحلقة (FVC) مع بطاقة PG اختيارية.
- عزم بدء تشغيل استثنائي: توفر خوارزمية المتجه المتقدمة إخراج عزم دوران قوي عند الترددات المنخفضة.
- نوع G-Type (SVC): يحقق 150% من عزم الدوران المقدر عند 0.5 هرتز فقط.
- النوع G (FVC): يحقق 180% من عزم الدوران المقدر عند 0 هرتز.
- النوع P (SVC): يحقق 100% من عزم الدوران المقدر عند 0.5 هرتز.
- دقة تحكم عالية: في وضع التحكم في متجه الحلقة المغلقة (FVC)، يصل نطاق السرعة إلى 1:1000 مع دقة سرعة ثابتة تبلغ ±0.02%. في وضع التحكم المتجه مفتوح الحلقة (SVC)، يكون نطاق السرعة 1:100 بدقة ±0.5%.
- تردد الإخراج الواسع: يدعم نطاق تردد خرج يتراوح بين 0 و500 هرتز في كل من وضعي التحكم في المتجه والتحكم في V/F.
وقت تشغيل وحماية قويان
- توقف فوري وليس توقفاً (توقف فوري): وظيفة موثوقية بالغة الأهمية. أثناء فقدان الطاقة اللحظي، يستخدم المحرك الطاقة المتجددة للمحرك “لتعويض انخفاض الجهد لمواصلة التشغيل لفترة قصيرة”، مما يمنع إيقاف التشغيل المكلف.
- وظيفة الحد الحالي السريع للتيار: “تقليل خطأ التيار الزائد تلقائيًا عند الحد الأقصى” لحماية العاكس من صدمات الحمل المفاجئة وتقليل أعطال التيار الزائد، مما يضمن التشغيل المستمر.
- سعة التحميل الزائد للخدمة الشاقة: يوفر حماية محسنة ضد الحمل الزائد لكل من أحمال النوع G والنوع P:
- G-Type (11 كيلوواط): 150% من التيار المقنن لمدة 60 ثانية؛ 180% لمدة 3 ثوانٍ.
- من النوع P (15 كيلوواط): 120% من التيار المقنن لمدة 60 ثانية؛ 150% لمدة 3 ثوانٍ.
تكامل النظام المرن
- الإدخال/الإخراج الشامل: تتميز بمجموعة كاملة من المدخلات/المخرجات القابلة للبرمجة للأتمتة المعقدة.
- 7 مدخلات رقمية قابلة للبرمجة (DI): يدعم أحدها مدخلات نبضات عالية السرعة تصل إلى 100 كيلو هرتز.
- 2 مدخلات تناظرية قابلة للبرمجة (AI): AI1 (0 ~ 10 فولت) و AI2 (0 ~ 10 فولت أو 0 ~ 10 فولت أو 0 ~ 20 مللي أمبير).
- 2 مخرجات مرحلات 2: (TA/TB/TC و RA/RC).
- 2 مخرجات تناظرية قابلة للبرمجة (AO): يدعم كلاهما خرج 0 ~ 20 مللي أمبير أو 0 ~ 10 فولت.
- تبديل متعدد المحركات: قادر على تخزين مجموعتين مستقلتين من معلمات المحرك (في المجموعتين P1 و A2) والتبديل بينهما عبر مدخل رقمي، مما يسمح لمحرك واحد من محركات الترددات المتغيرة بالتحكم في محركين مختلفين.
- وحدة تحكم PID مدمجة: يشتمل على وحدة تحكم PID كاملة المزايا (المجموعة PA) “لتحقيق نظام الحلقة المغلقة للتحكم في العملية بشكل ملائم”، وهو مثالي لإدارة الضغط أو التدفق الثابت دون الحاجة إلى وحدة تحكم منطقية منطقية قابلة للبرمجة خارجية.
- الاتصالات القياسية: مجهزة ب RS-485 (مودبوس) وتدعم حافلات ربط CAN لسهولة تكامل النظام.
ملف | الحجم | الإجراء |
|---|---|---|
دليل اختيار مفاتيح الترددات الراديوية ذات الجهد العالي. pdf | 4.2 ميغابايت | |
دليل المستخدم EV510A VFD EV510A.pdf | 1.8 ميغابايت |
