EV510A-4000G-4000G-T4: محرك متردد متجه ثلاثي الأطوار عالي الأداء | 400 كيلو وات، 380 فولت

Model:EV510A-4000G-T4
الطاقة: 400 كيلوواط (536 حصان)
طاقة الإدخال:ثلاث مراحل 380 فولت (±15%)
سعة الطاقة: 565.0 كيلو فولت أمبير
تيار الإدخال: 785.0 أمبير
تيار الخرج: 725.0 أمبير
يُعد EV510A-4000G-T4 EV510A-4000G-T4 محرك VFD متجه عالي الأداء مصمم للأنظمة الصناعية ثلاثية الأطوار 380 فولت ذات القدرة الفائقة للخدمة القصوى، حيث يوفر طاقة هائلة تبلغ 400 كيلو وات (536 حصان). وباعتباره نموذجًا عالي الطاقة في سلسلة EV510A المتطورة تقنيًا، فإن محرك محرك التيار المتردد هذا يعد ترقية شاملة، حيث يتميز بتصميم خزانة قوي، وقدرة تحميل فائقة، وأداء أكثر استقرارًا. يستخدم هذا الطراز، وهو محرك VFD مثالي بقدرة 400 كيلو وات، خوارزمية فريدة للتحكم في متجه التيار لقيادة المحركات غير المتزامنة والمتزامنة بكفاءة، مما يجعله الخيار الأفضل للآلات الصناعية واسعة النطاق.

لماذا تختار هذا المحرك المتردد المتجه ثلاثي الأطوار بقوة 400 كيلوواط (536 حصان) 380 فولت؟

يعد اختيار المحرك المناسب أمرًا بالغ الأهمية للأداء والموثوقية. هذا المحرك المتردد المتردد المحدد بقدرة 400 كيلوواط (536 حصان) هو الحل المثالي عندما يحتاج تطبيقك ثلاثي الأطوار 380 فولت إلى طاقة وعزم دوران هائلين دون التضحية بالتحكم المتقدم.

  • الدقة للمحركات الصناعية الثقيلة: يوفر هذا الطراز تحكمًا متقدمًا في ناقل الحركة، وهو ضروري للتطبيقات الصناعية التي تحتاج إلى سرعة ثابتة في ظل الأحمال الثقيلة والمتغيرة، وعزم دوران عالٍ لبدء التشغيل (مثل الكسارات الصناعية أو المطاحن)، وأداء أكثر سلاسة للمحرك.
  • كفاءة الطاقة والتكلفة: من خلال المطابقة الدقيقة لسرعة المحرك مع طلب التطبيق، يقلل محرك VFD هذا من استهلاك الطاقة بشكل كبير على محرك 400 كيلوواط (536 حصان). كما يمكن للميزات المدمجة، مثل وحدة التحكم المنطقية المنطقية القابلة للبرمجة المدمجة ووحدة التحكم PID، أن تلغي الحاجة إلى مكونات تحكم خارجية.
  • زيادة العمر الافتراضي للمعدات: تعمل إمكانيات التشغيل والإيقاف الناعم (منحنى S- ACC/DEC) على تقليل الضغط الميكانيكي على المحركات وعلب التروس والأحزمة، مما يطيل من عمر الماكينات الثقيلة.
  • تعدد الاستخدامات للتطبيقات المعقدة: مع مجموعة غنية من محطات الإدخال/الإخراج والاتصال القياسي Modbus، تم تصميم هذا المحرك للاندماج في الأنظمة المؤتمتة الذكية واسعة النطاق.

مجالات التطبيق النموذجية

  • مروحة صناعية كبيرة توفر التهوية في المصنع.

    مراوح ومضخات كبيرة

    يتحكم بكفاءة في مروحة VFD الصناعية الكبيرة أو أنظمة VFD لمضخة المياه للمعالجة الصناعية أو معالجة المياه.

  • مطحنة درفلة على الساخن تقوم بمعالجة عوارض الصلب المتوهجة في مصنع الصلب.

    معالجة المعادن

    قوية بما يكفي لتطبيقات الدرفلة VFD لمصانع الدرفلة وماكينات سحب الأسلاك الثقيلة.

  • ناقل تعدين ثقيل ينقل الخام إلى أعلى منحدر.

    مناولة المواد على نطاق واسع

    محركات أنظمة VFD للسير الناقل للخدمة الشاقة وعزم الدوران العالي في التعدين أو موانئ الشحن.

خصائص التحكم

وضع التحكم

التحكم في ناقل الحركة بدون مستشعر (SVC)، التحكم في ناقل الحركة مغلق الحلقة، التحكم في ناقل الحركة V/F 

أعلى تردد

التحكم في المتجهات: 0 ~ 500 هرتز؛ التحكم في الترددات البطيئة/العالية: 0 ~ 500 هرتز

بدء عزم الدوران

0.5 هرتز / 150% (في وضع SVC)

نطاق السرعة

1:100 (SVC)

دقة السرعة

± 0.51 تيرابايت 3 تيرابايت 3 تيرابايت (SVC)

سعة التحميل الزائد

التيار المقنن 150% للستين ثانية؛ 180% للتيار المقنن لـ 3 ثوانٍ

مواصفات الإدخال/الإخراج

المدخلات الرقمية

7 قنوات، مع قناة واحدة تدعم إدخال نبضات عالية السرعة تصل إلى 100 كيلو هرتز

المدخلات التناظرية

2 قنوات، تدعم مدخلات التيار بجهد 0 ~ 10 فولت أو 0 ~ 20 مللي أمبير

مخرج رقمي/نبضي

1 قناة إخراج نبضات عالية السرعة (0 ~ 100 كيلو هرتز)

مخرج الترحيل

2 قنوات إخراج مرحلات 2

الإخراج التناظري

2 قنوات، تدعم خرج تيار 0 ~ 20 مللي أمبير أو خرج جهد 0 ~ 10 فولت

التواصل

RS-485 (مودبوس) القياسي (RS-485)، يدعم CANlink

بيئة التشغيل

موقع التركيب

في الداخل، لا أشعة شمس مباشرة، لا غبار، لا غازات أكالة، إلخ.

الارتفاع

أقل من 1000 متر

درجة الحرارة المحيطة

من -10 درجات مئوية إلى +40 درجة مئوية (يلزم إجراء اشتقاق من 40 إلى 50 درجة مئوية) 

الرطوبة

<95%RH، بدون تكثيف

الأبعاد الهيكلية

الأبعاد (العرض × العمق × الارتفاع)

720 × 382 × 920 مم

حجم التركيب (أ × ب)

460 (230+230 3 ثقوب في المجموع) × 895 مم

فتحة التركيب

φ13

الوزن

155 كجم

ضمان الجودة

تم تطوير هذا المنتج وتصنيعه بواسطة شركة Nanjing Oulu Electric Corp. كمؤسسة وطنية للتكنولوجيا الفائقة تركز على الأتمتة الصناعية والطاقة الجديدة، لدينا فريق بحث وتطوير ذو خبرة ومرافق إنتاج متقدمة، مكرسة لتوفير منتجات وحلول عالية الجودة وموثوقة للعملاء في جميع أنحاء العالم.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

1. ما هو الفرق بين التحكم في V/F والتحكم في ناقل الحركة بدون استشعار (SVC)؟

يعد التحكم في V/F طريقة أساسية لتنظيم سرعة المحرك، وهو مناسب للأحمال البسيطة مثل المراوح. التحكم في ناقل الحركة بدون مستشعر (SVC) هو خوارزمية أكثر تقدمًا توفر تحكمًا دقيقًا في عزم دوران المحرك بدون مشفر. وهي توفر عزم دوران عالي عند بدء التشغيل بسرعات منخفضة جدًا (150% عند 0.5 هرتز) واستقرار أفضل للسرعة، مما يجعلها مثالية للآلات والناقلات.

2. كيف يمكنني اختيار طراز VFD المناسب لمحركي؟

يعتمد اختيار محرك VFD في المقام الأول على الطاقة المقدرة للمحرك والجهد والاستخدام. بالنسبة للموديل EV510A-4000G-4000G-T4، يشير الرمز “4000” إلى أنه مخصص لمحرك 400 كيلو وات، ويشير الرمز “G” إلى الحمل للأغراض العامة (عزم دوران ثابت)، ويشير الرمز “T4” إلى مدخلات ثلاثية الأطوار بجهد 380 فولت. تأكد دائمًا من أن التيار المقنن لمحرك VFD (725.0 أمبير) أكبر من أو يساوي التيار المقننن لمحركك.

3. ما هي متطلبات بيئة تركيب العاكس؟

لضمان التشغيل المستقر والعمر التشغيلي الطويل، يجب تركيب العاكس في الداخل في منطقة جيدة التهوية بعيداً عن أشعة الشمس المباشرة. يجب أن تكون درجة الحرارة المحيطة بين -10 درجة مئوية و+40 درجة مئوية، مع رطوبة أقل من 95%RH وعدم وجود تكاثف. يجب أن يكون ارتفاع التركيب أقل من 1000 متر.

4. ماذا يحدث إذا حدث انقطاع مؤقت للتيار الكهربائي؟ تتميز هذه السلسلة من العاكسات بوظيفة “التوقف الفوري وليس التوقف” (الركوب من خلال). في حالة حدوث انخفاض قصير في جهد شبكة الطاقة الكهربائية، يمكن لمحول الترددات المتغيرة استخدام الطاقة التي يتم تغذيتها من المحرك لتعويض فقدان الجهد، مما يسمح له بمواصلة التشغيل لفترة قصيرة ويمنع انقطاع الإنتاج.

دليل البدء السريع (إرشادات البدء السريع)

تحذير: الخطوات التالية هي دليل إرشادي أساسي فقط. يجب إجراء جميع الأعمال الكهربائية بواسطة موظفين محترفين مؤهلين. قبل القيام بأي توصيل أسلاك، تأكد من فصل الطاقة الرئيسية تمامًا وانتظر 10 دقائق على الأقل حتى يتم تفريغ المكثفات الداخلية لمحرك الترددات المترددات البطيئة بالكامل.

الخطوة 1: التثبيت

قم بتركيب كابينة العاكس عمودياً على سطح متين غير قابل للاشتعال. تأكد من وجود خلوص كافٍ حول الوحدة للتهوية المناسبة وتبديد الحرارة كما هو محدد في الدليل.

الخطوة 2: أسلاك الدائرة الرئيسية

  1. قم بتوصيل خطوط الطاقة ثلاثية الأطوار 380 فولت تيار متردد بأطراف مدخلات العاكس RS, و T (L1/ل1/ل2/ل3).
  2. قم بتوصيل الأسلاك الثلاثة للمحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار بأطراف خرج العاكس UV, و W.
  3. قم بتوصيل السلك الأرضي بإحكام بسلك العاكس بى بى طرف (أرض واقية).
  4. قم بتوصيل مقاوم (مقاومات) الكبح الخارجية الموصى بها بـ (+) و بى بى بى المحطات.

الخطوة 3: أسلاك دائرة التحكم (لبدء التشغيل/إيقاف التشغيل الأساسي)

  1. قم بتوصيل أحد طرفي مفتاح خارجي (أو زر) بطرف الإدخال الرقمي S1.
  2. قم بتوصيل الطرف الآخر من المفتاح بالطرف المشترك كوم.
  3. تعيين المعلمة P0-02 (اختيار مصدر الأوامر) إلى “1” (قناة الأوامر الطرفية).
  4. تعيين المعلمة P4-00 (اختيار الدالة S1) إلى “1” (تشغيل إلى الأمام).

الخطوة 4: إعداد معلمة المحرك والضبط التلقائي

  1. عند التشغيل لأول مرة، أدخل المعلمات التالية بدقة من لوحة اسم المحرك الخاص بك:
    • P1-01: الطاقة المقدرة للمحرك (مضبوطة على 400 كيلوواط)
    • P1-02: الجهد المقدر للمحرك (مضبوط على 380 فولت)
    • P1-03: التيار المقدر للمحرك
    • P1-04: التردد المقدر للمحرك
    • P1-05: سرعة المحرك المقدرة
  2. للحصول على الأداء الأمثل للتحكم الناقل، قم بإجراء الضبط التلقائي للمحرك. تعيين المعلمة P1-37 (اختيار طريقة الضبط التلقائي للمحرك) إلى “2” (الضبط التلقائي الديناميكي) وبدء تشغيل العاكس.

الخطوة 5: التشغيل التجريبي

بعد التأكد من أن جميع إعدادات الأسلاك والمعلمات صحيحة، قم بتشغيل الطاقة الرئيسية. أغلق المفتاح الخارجي المتصل بين S1 و كوم. يجب أن يبدأ المحرك في الدوران في الاتجاه الأمامي. افتح المفتاح، وسيتوقف المحرك وفقًا لوقت التباطؤ المحدد.

الميزات والمزايا الأساسية

  • قوة هائلة مع تحكم دقيق: تستخدم تقنية التحكم الناقل بدون مستشعر (SVC) المتقدمة لإدارة المحركات بدقة تبلغ 400 كيلووات (536 حصان)، مما يوفر عزم دوران يصل إلى 1501 تيرابايت 3 تيرابايت عند بدء التشغيل بسرعة 0.5 هرتز فقط لبدء التشغيل بسرعة منخفضة وعزم دوران عالٍ على أثقل الأحمال.
  • قدرة التحميل الزائد القصوى: مصممة للأحمال من النوع G (عام)، يمكن لهذا المحرك ذو عزم الدوران المتردد بقوة 536 حصانًا أن يتحمل 150% من تياره المقنن 725A لمدة 60 ثانية و180% لمدة 3 ثوانٍ، ويتعامل مع أصعب الزيادات الصناعية.
  • وظائف تحكم متكاملة للغاية: يتميز بوحدة تحكم منطقية قابلة للبرمجة (PLC) مدمجة لتشغيل السرعة على 16 مرحلة، ومُزوَّد بمُحرِّك VFD مع تحكم PID، مما يسمح للمهندسين بتنفيذ تسلسلات أتمتة معقدة للآلات الصناعية الكبيرة بدون وحدة تحكم خارجية.
  • حماية شاملة للنظام: يوفر وظائف حماية متعددة، بما في ذلك التيار الزائد، والجهد الزائد، والجهد المنخفض، والسخونة الزائدة، والحمل الزائد، وفقدان طور الإخراج، مع الكشف عن قصر دائرة المحرك عند التشغيل لضمان التشغيل الآمن والموثوق.
  • تكوين مرن للإدخال/الإخراج: يتضمّن هذا المحرك ثلاثي الأطوار 380 فولت VFD القياسي في هذا المحرك ثلاثي الأطوار 380 فولت 7 مدخلات رقمية (بما في ذلك مدخلات نبضية عالية السرعة)، ومدخلان تناظريان، ومخرجان تناظريان، ومخرجان تناظريان، مما يوفر إمكانات توسعة قوية، بما في ذلك اتصال Modbus RS485 VFD.
  • وحدة كبح مدمجة: يشتمل هذا الطراز عالي الطاقة على وحدة كبح مدمجة قياسية، جاهزة للمقاومات الخارجية لإدارة الأحمال عالية القصور الذاتي والتباطؤ السريع.

ملف

الحجم

الإجراء

دليل اختيار مفاتيح الترددات الراديوية ذات الجهد العالي. pdf

4.2 ميغابايت

دليل المستخدم EV510A VFD EV510A.pdf

1.8 ميغابايت

المنتجات ذات الصلة