EV510A-0075G/0110P-T4 EV510A-0075G/0110P-T4 ثنائي التصنيف VFD 7.5kW (10 حصان) / 11kW (15 حصان) 380V VFD
المعلمة | النوع G 0037G | من النوع P: 0055P |
|---|---|---|
قوة المحرك | 3.7 كيلوواط / 5 أحصنة (عزم دوران ثابت) | 5.5 كيلوواط / 7.5 حصان (عزم دوران متغير) |
تيار الإخراج | 9.0 A | 9.0 A |
تيار الإدخال المقدر | 10.5 A | 10.5 A |
سعة الطاقة | 5.9 كيلو فولت أمبير | 5.9 كيلو فولت أمبير |
طاقة الإدخال | ثلاثي الأطوار 380 فولت (±15%) | ثلاثي الأطوار 380 فولت (±15%) |
EV510A-0075G/0110P-T4: تصميم مزدوج التصنيف للتطبيقات الشاقة وعالية الكفاءة
إن محرك EV510A-0075G/0110P-T4 هو محرك متغير التردد متجه عالي الأداء (VFD) مصمم لتلبية أكثر التطبيقات تنوعًا وتطلبًا في الأتمتة الصناعية. وتكمن الميزة الأساسية لمحرك التيار المتردد هذا في تصميمه ثنائي التصنيف G/P ثنائي التردد، مما يسمح لوحدة واحدة بتلبية ملفين متميزين للتطبيقات:
- النوع G (عزم دوران ثابت): مصنَّف للأحمال “العامة” (النوع G) بقدرة 7.5 كيلو وات (10 حصان تقريبًا)، مثل الخلاطات الصناعية أو الكسارات أو الناقلات الثقيلة. تتطلب هذه التطبيقات عزم دوران عالي لبدء التشغيل وتشغيل مستقر منخفض السرعة.
- النوع P (عزم متغير): مصنَّفة لأحمال “المضخات أو المراوح” (النوع P) بقدرة 11 كيلو وات (15 حصانًا تقريبًا). تعطي هذه التطبيقات الأولوية لكفاءة الطاقة والتحكم السلس في التدفق أو تدفق الهواء.
تجعل هذه الإمكانية المزدوجة من EV510A-0075G/0110P-T4 خيارًا مثاليًا لمصنعي المعدات الأصلية وشركات تكامل الأنظمة، مما يبسط المخزون ويوحد منصة التحكم عبر تطبيقات متعددة.
وباعتباره الإصدار المطوّر من سلسلة EV510، يتميز الموديل EV510A بأنه “أصغر في الحجم وأكثر إحكاماً في الهيكل وأكثر استقراراً في الأداء”. وهي تستخدم خوارزمية متقدمة “للتحكم في ناقل التيار عالي الأداء”، مما يضمن دقة استثنائية في التحكم في سرعة المحرك. والأهم من ذلك، أنه يدمج ميزات فريدة مصممة لزيادة وقت تشغيل الإنتاج إلى أقصى حد، بما في ذلك “التوقف الفوري وليس التوقف” (التوقف الفوري) و“وظيفة الحد السريع للتيار”. هذه الميزات لا تجعلها قوية فحسب، بل تجعلها موثوقة بشكل استثنائي، وقادرة على التعامل مع تقلبات الشبكة وتأثيرات الحمل المفاجئة بسهولة.
لماذا تختار EV510A-0075G/0110P-T4؟
من بين العديد من محركات التيار المتردد في السوق، يتميز محرك الأقراص EV510A-0075G/0110P-T4 بمجموعة فريدة من الميزات التي توفر عرضًا ذا قيمة استثنائية.
- جهاز VFD واحد، تطبيقان (تعظيم العائد على الاستثمار):
يعتبر تصميم G/P ثنائي التصنيف أهم ميزة له. لم تعد بحاجة إلى شراء وتخزين اثنين مختلفين من محركين مختلفين من محركات الترددات المتغيرة للتطبيقات الشاقة بقدرة 7.5 كيلو وات ومروحة بقدرة 11 كيلو وات. يتعامل EV510A-0075G/0110P-T4 مع كليهما. وهذا يقلل بشكل كبير من تكاليف المخزون لديك، ويبسط عملية الشراء ويحسن من توحيد معايير الصيانة. - مصممة لتحقيق أقصى وقت تشغيل (موثوقية فائقة):
في الإنتاج المستمر، يكون وقت التوقف عن العمل مكلفًا. وظيفة “التوقف اللحظي وليس التوقف” في EV510A قدرة “تجاوز” لا تقدر بثمن أثناء ظروف الشبكة غير المستقرة، في حين أن “الحد الحالي السريع” تمنع بشكل فعال التعثرات من صدمات الحمولة. اختيار EV510A يعني اختيار الإنتاجية دون انقطاع. - تصميم مدمج وأداء مطور (توفير المساحة والتكلفة):
وباعتباره الإصدار المطور من EV510، فإن EV510A “أصغر حجمًا وأكثر إحكامًا في الهيكل وأكثر استقرارًا في الأداء”. فهي لا توفر مساحة الخزانة الكهربائية القيّمة فحسب، بل تنطوي أيضًا على معدل أعطال أقل وعمر خدمة أطول، مما يقلل من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). - تحكم قوي لأي مهمة (متعدد الاستخدامات):
سواء كان تطبيقك يحتاج إلى دقة عالية من FVC (±0.02% دقة السرعة الثابتة) أو عزم الدوران القوي منخفض السرعة لـ SVC (عزم دوران بدء التشغيل 150% عند 0.5 هرتز)، فإن EV510A يقدمها. وبالاقتران مع الإدخال/الإخراج الغني و“PID المدمج”، فهي وحدة تحكم في المحرك يمكنها التعامل مع أي مهمة أتمتة متوسطة المستوى تقريبًا.
مجالات التطبيق النموذجية
مطاحن الدرفلة
يوفر تصنيف G-Type 7.5kW من النوع G عزم الدوران العالي والتنظيم الدقيق للسرعة اللازمين لمطاحن الدرفلة. تتعامل سعة التحميل الزائد 150% مع متطلبات عزم الدوران الشديد عند دخول المواد إلى البكرات.
المنافيخ التجارية للتكييف والتبريد والتكييف
مثالي لمنافيخ 11 كيلوواط (15 حصان). يقوم PID المدمج بقراءة مستشعر ضغط مجرى الهواء لمطابقة سرعة المروحة بدقة مع طلب المبنى، مما يقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة.
مضخات الطرد المركزي
يُعد التصنيف 11 كيلوواط من النوع P مثاليًا لمضخات الطرد المركزي بقوة 15 حصانًا. يحافظ نظام PID المدمج على ضغط أو تدفق ثابت، مما يوفر الطاقة ويقلل من تآكل نظام السباكة بالكامل.
خصائص التحكم
المعلمة | النوع G 0075G | النوع P: 0110P |
|---|---|---|
وضع التحكم | التحكم في V/F، متجه الحلقة المفتوحة (SVC)، متجه الحلقة المغلقة (FVC) | التحكم في V/F، متجه الحلقة المفتوحة (SVC)، متجه الحلقة المغلقة (FVC) |
سعة التحميل الزائد | التيار المقدر 150% 60 ثانية؛ التيار المقدر 180% 3 ثوانٍ | 120%P3T التيار المقدر 60 ثانية؛ 150%P3T التيار المقدر 3 ثوانٍ |
عزم بدء التشغيل (SVC) | 0.5 هرتز / 150% | 0.5 هرتز / 100% |
نطاق السرعة (FVC) | 1:1000 | 1:1000 |
دقة السرعة الثابتة (FVC) | ± 0.02% | ± 0.02% |
المدخلات الرقمية (DI) | 7 قنوات (1 @ 100 كيلو هرتز) | 7 قنوات (1 @ 100 كيلو هرتز) |
المدخلات التناظرية (AI) | قناتان (AI1: 0-10 فولت، AI2: 0-10 فولت/ 0-20 مللي أمبير) | قناتان (AI1: 0-10 فولت، AI2: 0-10 فولت/ 0-20 مللي أمبير) |
الأبعاد الهيكلية
الأبعاد (العرض × العمق × الارتفاع) | 150 × 153 × 260 مم |
|---|---|
حجم التركيب (أ × ب) | 135 × 245 مم |
فتحة التركيب | φ6 |
الوزن | 3.9 كجم |
ضمان الجودة
تم تطوير هذا المنتج وتصنيعه بواسطة شركة Nanjing Oulu Electric Corp. كمؤسسة وطنية للتكنولوجيا الفائقة تركز على الأتمتة الصناعية والطاقة الجديدة، لدينا فريق بحث وتطوير ذو خبرة ومرافق إنتاج متقدمة، مكرسة لتوفير منتجات وحلول عالية الجودة وموثوقة للعملاء في جميع أنحاء العالم.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
سؤال: ما الفرق بين النوع G والنوع P في الطراز EV510A-0075G/0110P-T4؟
ج: يشير هذا إلى التصنيف المزدوج لمحرك الأقراص، والذي يمكنك تحديده عبر المعلمة P9-76. النوع G (عام) مخصص للأحمال ذات عزم الدوران الثابت 7.5 كيلو وات (مثل الكسارات) ويوفر سعة تحميل زائد أعلى (150% لمدة 60 ثانية). النوع P-Type (مضخة) مخصص لأحمال عزم الدوران المتغير بقدرة 11 كيلو وات (مثل المراوح) مع حمولة زائدة قياسية (120% لمدة 60 ثانية).
سؤال: ما الفرق بين EV510A و EV510؟
ج: EV510A هو الإصدار المطور من سلسلة EV510. تتميز EV510A بأنها “أصغر في الحجم وأكثر إحكاماً في الهيكل وأكثر استقراراً في الأداء”.
سؤال: كيف تعمل وظيفة “التوقف الفوري وليس التوقف” في الواقع؟
ج: عندما يكتشف محرك VFD فقدانًا لحظيًا للطاقة أو تباطؤًا في الجهد، فإنه يدخل على الفور في وضع خاص. ويستخدم طاقة التغذية الراجعة الناتجة عن القصور الذاتي للمحرك (الطاقة المتجددة) “لتعويض انخفاض الجهد للاستمرار في التشغيل لفترة قصيرة” حتى تعود طاقة الشبكة.
س: هل يمكن لهذا المحرك المتردد الصوتي التحكم في محركين؟
جواب: نعم، ولكن ليس في وقت واحد. يحتوي EV510A على وظيفة “التبديل متعدد المحركات”. يمكنك إعداد وتخزين مجموعتين مختلفتين من معلمات المحرك (في مجموعات المعلمات P1 و A2) والتبديل بينهما باستخدام طرف الإدخال الرقمي (عن طريق تعيين وظيفة في P4 المجموعة) أو المتغير P0-24.
سؤال: ما هي رموز الأعطال الأكثر شيوعًا في EV510A؟
ج: تتضمن رموز الأعطال الشائعة لمحرك الترددات الراديوية المتردد الصوتي ما يلي FU02 (التيار الزائد أثناء التسارع), FU06 (الجهد الزائد أثناء التباطؤ), FU09 (تحت الجهد)، و FU14 (ارتفاع درجة حرارة العاكس). يُرجى الاطلاع على الدليل الإرشادي أدناه للحصول على تفاصيل استكشاف الأعطال وإصلاحها.
س: هل يدعم EV510A التحكم PID؟
ج: نعم، إنه يتميز بوحدة تحكم “PID مدمجة” قوية. وهذا يسمح لها بتلقي إشارة تغذية مرتجعة تناظرية (مثل مستشعر الضغط أو درجة الحرارة) وإدارة عملية ذات حلقة مغلقة تلقائيًا. المعلمات في المجموعة السلطة الفلسطينية.
دليل البدء السريع (إرشادات البدء السريع)
يهدف هذا الدليل إلى مساعدتك في إعداد محرك التردد المتغير EV510A وتشخيصه بسرعة استنادًا إلى دليل المستخدم.
الدليل 1: البدء السريع - كيفية إجراء الضبط التلقائي للمحرك (الضبط التلقائي)
لتحقيق أفضل أداء في وضع التحكم في ناقل الحركة بدون مستشعر (SVC) (عند P0-01=0)، يجب عليك أولاً إجراء ضبط تلقائي للمحرك.
- بيانات لوحة اسم محرك الإدخال: في مجموعة المعلمات P1 , ، أدخل القيم التالية من لوحة اسم المحرك الخاص بك:
- P1-01: المحرك 1 الطاقة المقدرة (كيلوواط)
- P1-02: المحرك 1 الجهد المقنن (فولت)
- P1-03: المحرك 1 التيار المقدر (أمبير)
- P1-04: تردد المحرك 1 التردد المقدر (هرتز)
- P1-05: السرعة المقدرة للمحرك 1 (دورة في الدقيقة)
- حدد وضع الضبط التلقائي: تعيين المعلمة P1-37 لاختيار نوع الضبط:
- 1: آلة غير متزامنة ذاتية التعلم الذاتي الثابتة
- 2: آلة غير متزامنة ديناميكية ذاتية التعلم الذاتي الكامل (يتطلب أن يكون المحرك غير متزامن)
- تنفيذ الضبط التلقائي: بعد تحديد الوضع، اضغط على مفتاح RUN لبدء عملية الضبط التلقائي.
الدليل 2: التطبيق المتقدم - كيفية إعداد التحكم PID (للضغط الثابت)
باستخدام PID المدمج (مجموعة السلطة الفلسطينية) يسمح لك بإنشاء نظام مضخة ضغط ثابت دون الحاجة إلى PLC خارجي.
- تعيين مصدر تغذية مرتجعة PID: قم بتوصيل محول الضغط 4-20mA بمحول الضغط 4-20mA إلى الدخل التناظري AI2. قم بتعيين الذكاء الاصطناعي 2 العبور على لوحة التحكم إلى ‘I’ (تيار). ثم، اضبط المعلمة PA-02 = 1 (مصدر التغذية المرتدة PID = AI2).
- تعيين القيمة المستهدفة PID (نقطة الضبط): مجموعة PA-00 = صفر (المصدر المرجعي لـ PID = PA-01). بعد ذلك، أدخل نسبة الضغط المستهدفة في PA-01 (على سبيل المثال, 50.0%).
- ضبط مكاسب PID:
- PA-05 (الكسب التناسبي Kp1): الافتراضي هو 20.0. اضبط لتسريع الاستجابة أو إبطائها.
- PA-06 (الوقت المتكامل Ti1): الافتراضي هو 2.00s. ضبط لإزالة خطأ الحالة المستقرة.
- تعيين كشف فقدان التغذية الراجعة: لمنع المضخة من العمل بالسرعة القصوى إذا انقطع سلك المستشعر، اضبط كشف فقدان التغذية الراجعة PID.
- PA-26: ضبط مستوى الكشف (على سبيل المثال, 10.0%).
- PA-27: ضبط وقت الكشف (على سبيل المثال, 2.0s). سيؤدي ذلك إلى حدوث خطأ FU31 (فقدان التغذية المرتدة PID).
الميزات والمزايا الأساسية
يدمج تصميم EV510A-0075G/0110P-T4 بين تقنية التحكم المتطورة ووظائف الموثوقية القوية ومرونة التكامل التي لا مثيل لها، كما هو موثق في البيانات الفنية الرسمية.
تحكم دقيق وأداء متفوق
- أوضاع تحكم متعددة الاستخدامات: يدعم التحكم في V/F، والتحكم في ناقل الحركة بدون مستشعر (SVC)، والتحكم في ناقل الحركة مغلق الحلقة (FVC) مع بطاقة PG اختيارية.
- عزم بدء تشغيل استثنائي: بالاستفادة من خوارزمية المتجه المتقدمة، توفر EV510A إخراج عزم دوران قوي عند الترددات المنخفضة.
- نوع G-Type (SVC): يحقق 150% من عزم الدوران المقدر عند 0.5 هرتز فقط.
- النوع G (FVC): يحقق 180% من عزم الدوران المقدر عند 0 هرتز.
- النوع P (SVC): يحقق 100% من عزم الدوران المقدر عند 0.5 هرتز.
- دقة تحكم عالية: في وضع التحكم المتجه مغلق الحلقة المغلقة (FVC)، يصل نطاق السرعة إلى 1:1000 مع دقة سرعة ثابتة تبلغ ±0.02%. في وضع التحكم المتجه مفتوح الحلقة (SVC)، يكون نطاق السرعة 1:100 بدقة ±0.5%.
- تردد الإخراج الواسع: يدعم نطاق تردد خرج يتراوح بين 0 و500 هرتز في كل من وضعي التحكم في المتجه والتحكم في V/F.
موثوقية قوية وحماية ذكية
- توقف فوري وليس توقفاً (توقف فوري): هذه ميزة موثوقية أساسية. أثناء فقدان الطاقة اللحظي أو ترهل الجهد، يستخدم محرك VFD طاقة التغذية الراجعة للمحرك (التجديد) “لتعويض انخفاض الجهد لمواصلة التشغيل لفترة قصيرة”. وهذا أمر بالغ الأهمية للعمليات المستمرة (مثل المنسوجات) لمنع هدر المواد المكلفة ووقت التعطل.
- وظيفة الحد الحالي السريع للتيار: عند حدوث تغيير مفاجئ في الحمل أو خلل مفاجئ، تعمل هذه الوظيفة تلقائيًا على “تقليل خطأ التيار الزائد على أقصى مدى” لتقليل أعطال التيار الزائد، وحماية عاكس التردد وضمان التشغيل المستمر.
- سعة التحميل الزائد للخدمة الشاقة: يوفر حماية محسنة من الحمل الزائد لكل من أحمال النوع G والنوع P:
- G-Type (7.5 كيلوواط): 150% من التيار المقنن لمدة 60 ثانية؛ 180% لمدة 3 ثوانٍ.
- من النوع P (11 كيلوواط): 120% من التيار المقنن لمدة 60 ثانية؛ 150% لمدة 3 ثوانٍ.
التكامل المرن والواجهات الغنية
- منافذ إدخال/إخراج واسعة النطاق: يوفر تهيئة شاملة للإدخال/الإخراج لتلبية احتياجات الأتمتة المعقدة.
- 7 مدخلات رقمية قابلة للبرمجة (DI): يدعم أحدها مدخلات نبضات عالية السرعة تصل إلى 100 كيلو هرتز.
- 2 مدخلات تناظرية قابلة للبرمجة (AI): يدعم AI1 0 ~ 10 فولت؛ ويدعم AI2 0 ~ 10 فولت أو 0 ~ 20 مللي أمبير.
- 2 مخرجات مرحلات 2: (1 × استمارة C، 1 × استمارة A).
- 2 مخرجات تناظرية قابلة للبرمجة (AO): يدعم كلاهما تيار 0 ~ 20 مللي أمبير أو خرج جهد 0 ~ 10 فولت.
- وظيفة التبديل متعدد المحركات: يحتوي النظام على مجموعتين من معلمات المحرك (مجموعتي P1 و A2)، مما يسمح له بتبديل التحكم بين محركين مختلفين عبر مدخل طرفي.
- وظيفة PID مدمجة: يتضمن وحدة تحكم PID احترافية، مما يجعل من السهل “تحقيق نظام الحلقة المغلقة للتحكم في العملية بشكل ملائم” (على سبيل المثال، إمدادات المياه بالضغط المستمر).
- واجهة اتصال قياسية: يأتي قياسيًا مزودًا بواجهة RS485 (Modbus) ويدعم ناقلات ربط CAN.
ملف | الحجم | الإجراء |
|---|---|---|
دليل اختيار مفاتيح الترددات الراديوية ذات الجهد العالي. pdf | 4.2 ميغابايت | |
دليل المستخدم EV510A VFD EV510A.pdf | 1.8 ميغابايت |
