EV210-0015G-S2: EV210-0015G-S2: محرك عزم دوران متردد أحادي الطور صغير عالي العزم | 1.5 كيلو وات، 220 فولت
لماذا تختار هذا المحرك الترددي المتردد أحادي الطور بقدرة 1.5 كيلوواط (2 حصان) 220 فولت 220 فولت؟
عندما تكون مساحة اللوحة مهمة بقدر أهمية الأداء، فإن محرك VFD المحدد بقدرة 1.5 كيلوواط (2 حصان) هو الخيار الأفضل. على الرغم من أن محركات الأقراص الأخرى بقدرة 1.5 كيلوواط (مثل EV510A) توفر المزيد من الإدخال/الإخراج، إلا أنها أكبر بكثير. يعد محرك VFD هذا بعرض 72 مم هو الحل لمنشئي الماكينات الذين يجب أن يلائم طاقة التحكم الناقل الكاملة في أضيق خزانات التحكم.
- أداء أفضل عند السرعات المنخفضة: هذا المحرك ليس صغيرًا فقط؛ إنه قوي عند السرعات المنخفضة. إنه يوفر عزم دوران 150% عند 0.25 هرتز، مما يوفر تحكمًا أدق وأكثر استقرارًا لعمليات التشغيل عالية القصور الذاتي (مثل المطاحن الصغيرة وماكينات النسيج) مقارنة بمحركات الأغراض العامة القياسية التي لا تعد إلا بسرعة 0.5 هرتز.
- فعالة من حيث التكلفة لتكامل مصنعي المعدات الأصلية: بالنسبة لمصنعي الماكينات، فإن مجموعة الميزات المركزة في EV210 (PID المدمج و Modbus) والبصمة المصغرة تقلل من التكلفة الإجمالية للنظام. فهو يوفر ميزات التحكم الناقل والأتمتة الأساسية دون تكلفة أو بصمة عاكس أكبر وأكثر تعقيدًا.
- تشغيل محرك 2HP من الحائط الخاص بك: هذا هو VFD أحادي الطور المثالي للتحكم في المحرك أحادي الطور بقدرة 1.5 كيلوواط، مما يسمح لك بتشغيل محركات بقدرة 2 حصان (أو أصغر) بقدرة 220 فولت ثلاثية الطور من مصدر إمداد قياسي أحادي الطور بجهد 220 فولت.
مجالات التطبيق النموذجية
أدوات الماكينات
مثالية لماكينات الطحن الصغيرة والمخارط وماكينات الحفر الصغيرة كمحرك VFD صغير الحجم لأداة الماكينة حيث يسمح عرض 72 مم بتكامل اللوحة بسهولة.
رسم المنسوجات والأسلاك
ماكينة نسيج ممتازة VFD لماكينة النسيج أو لسحب الأسلاك، حيث يكون عزم الدوران العالي لبدء التشغيل (150% عند 0.25 هرتز) أمرًا بالغ الأهمية للتعامل مع شد المواد والقصور الذاتي من شبه توقف.
المضخات والمراوح
خيار ذكي لتطبيقات VFD للمروحة والمضخة حتى 1.5 كيلوواط، باستخدام PID المدمج للحفاظ على ضغط أو تدفق ثابت، كل ذلك ضمن الحد الأدنى من البصمة.
خصائص التحكم
وضع التحكم | التحكم في ناقل التيار عالي الأداء، والتحكم في ناقل التيار بدون مستشعر (SVC)، والتحكم في ناقل التيار/الفولت |
|---|---|
أعلى تردد | التحكم في المتجهات: 0 ~ 500 هرتز؛ التحكم في الترددات البطيئة/العالية: 0 ~ 500 هرتز |
تردد الناقل | 0.5 كيلو هرتز ~ 16.0 كيلو هرتز (قابل للتعديل، لتشغيل منخفض التشويش) |
تتبع السرعة | ميزات “وظيفة إعادة التشغيل السريع لتتبع السرعة” |
فرملة التيار المستمر | تردد البدء: 0.00 ~ التردد الأقصى؛ زمن الكبح: 0.0 ~ 100.0 ثانية |
وقت التسارع/التباطؤ | 0.0 ثانية إلى 6500.0 ثانية |
مواصفات الإدخال/الإخراج
المدخلات التناظرية | 1 قناة (0 ~ 10 فولت / 0 ~ 20 مللي أمبير) |
|---|---|
الإخراج التناظري | 1 قناة (0 ~ 10 فولت / 0 ~ 20 مللي أمبير) |
الإخراج الرقمي | 1 مخرج مرحل قابل للبرمجة (TA، TC) |
التواصل | RS-485 القياسي (مودبوس) |
بيئة التشغيل
موقع التركيب | في الداخل، لا أشعة شمس مباشرة، لا غبار، لا غازات أكالة، إلخ. |
|---|---|
الارتفاع | أقل من 1000 متر |
درجة الحرارة المحيطة | -10 درجات مئوية إلى +40 درجة مئوية |
الرطوبة | <95%RH، بدون تكثيف |
الأبعاد الهيكلية
الأبعاد (العرض × العمق × الارتفاع) | 72 × 105 × 146 مم |
|---|---|
حجم التركيب (أ × ب) | 63.0 × 136.5 مم |
فتحة التركيب | φ2.3 |
ضمان الجودة
تم تطوير هذا المنتج وتصنيعه بواسطة شركة Nanjing Oulu Electric Corp. كمؤسسة وطنية للتكنولوجيا الفائقة تركز على الأتمتة الصناعية والطاقة الجديدة، لدينا فريق بحث وتطوير ذو خبرة ومرافق إنتاج متقدمة، مكرسة لتوفير منتجات وحلول عالية الجودة وموثوقة للعملاء في جميع أنحاء العالم.
الأسئلة الشائعة (FAQ)
- ما الفرق الرئيسي بين EV210-0015G-S2 و EV510A-0015G-S2؟الفرق الرئيسي هو الحجم والتركيز على التطبيق. إن EV210 هو محرك VFD صغير الحجم (بعرض 72 مم فقط) مصمم لتطبيقات تصنيع المعدات الأصلية ذات المساحة الحرجة. أما EV510A فهو محرك أكبر للأغراض العامة (بعرض 112 مم) مع مدخلات/مخرجات أكثر شمولاً (على سبيل المثال، 7 مدخلات رقمية مقابل 4 مدخلات في EV210).
- أي محرك 1.5 كيلوواط يتمتع بعزم دوران أفضل عند السرعة المنخفضة: EV210 أم EV510A؟تم تحسين السلسلة EV210 لبدء التشغيل بعزم دوران عالٍ بسرعات منخفضة جدًا، حيث توفر عزم دوران 150% عند 0.25 هرتز. وهذا متفوق للأحمال عالية القصور الذاتي مقارنةً بموديل EV510A الممتاز 150% عند 0.5 هرتز.
- كيف يمكنني اختيار طراز VFD المناسب لمحركي بقدرة 1.5 كيلوواط؟يعتمد الاختيار على الطاقة والجهد والاستخدام. في الموديل EV210-0015G-S2، يشير الرمز “0015” إلى أنه لمحرك 1.5 كيلو وات، ويشير الرمز “G” إلى الحمل للأغراض العامة (عزم دوران ثابت)، ويشير الرمز “S2” إلى مدخل أحادي الطور 220 فولت. تأكد دائمًا من أن تيار الإخراج المقدر لمحرك VFD (7.0 أمبير لهذا الطراز) أكبر من أو يساوي التيار المقدر للوحة اسم المحرك الخاص بك.
- هل يمكنني توصيل هذا VFD ب PLC أو HMI؟نعم. يأتي الموديل EV210-0015G-S2 قياسيًا مزودًا بواجهة اتصال RS-485 مدمجة تدعم بروتوكول Modbus RTU، مما يسمح بدمجه بسهولة في نظام أتمتة أكبر للتحكم والمراقبة المركزية.
دليل البدء السريع (إرشادات البدء السريع)
تحذير: الخطوات التالية هي دليل إرشادي أساسي فقط. يجب إجراء جميع الأعمال الكهربائية بواسطة موظفين محترفين مؤهلين. قبل إجراء أي توصيلات أسلاك، تأكد من فصل الطاقة الرئيسية تمامًا وانتظر 10 دقائق على الأقل حتى يتم تفريغ المكثفات الداخلية لمحرك الترددات المترددات البطيئة بالكامل.
- الخطوة 1: التثبيتقم بتركيب العاكس عموديًا على سطح متين غير قابل للاشتعال، مثل لوحة تركيب معدنية داخل خزانة التحكم. تأكد من وجود خلوص كافٍ (100 مم على الأقل) للتهوية. يسمح عرض هذا المحرك البالغ 72 مم بالتركيبات الضيقة.
- الخطوة 2: أسلاك الدائرة الرئيسيةقم بتوصيل خطوط الطاقة أحادية الطور 220 فولت تيار متردد أحادي الطور بأطراف مدخلات العاكس R و ق(ل1). قم بتوصيل الأسلاك الثلاثة للمحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار بأطراف خرج العاكس U، V، W. قم بتوصيل السلك الأرضي بإحكام بطرف PE (الأرض الواقية) للعاكس.
- الخطوة 3: أسلاك دائرة التحكم (لبدء التشغيل/إيقاف التشغيل الأساسي)قم بتوصيل أحد طرفي مفتاح خارجي (أو زر) بطرف الإدخال الرقمي X1. قم بتوصيل الطرف الآخر للمفتاح بالطرف المشترك COM. اضبط المعلمة P0-02 (اختيار مصدر الأوامر) على “1” (قناة الأمر الطرفي). اضبط المعلمة P4-00 (اختيار وظيفة X1) على “1” (تشغيل أمامي).
- الخطوة 4: إعداد معلمة المحرك والضبط التلقائيعند التشغيل لأول مرة، أدخل المعلمات التالية بدقة من لوحة اسم المحرك الخاص بك:
- P1-01: الطاقة المقدرة للمحرك (مضبوطة على 1.5 كيلوواط)
- P1-02: الجهد المقدر للمحرك (على سبيل المثال، 220 فولت)
- P1-03: التيار المقدر للمحرك (على سبيل المثال، 6.8 أمبير, استخدام قيمة المحرك الخاص بك)
- P1-04: التردد المقدر للمحرك
- P1-05: سرعة المحرك المقدرة. للتحكم الناقل الأمثل، قم بإجراء الضبط التلقائي. اضبط المعلمة P1-37 (طريقة الضبط التلقائي للمحرك) على “2” (ديناميكي) أو “3” (ثابت) وابدأ تشغيل العاكس.
- الخطوة 5: التشغيل التجريبيبعد التأكد من جميع الإعدادات، قم بتشغيل الطاقة الرئيسية. أغلق المفتاح الخارجي (X1 إلى COM). يجب أن يبدأ المحرك في العمل. افتح المفتاح، وسيتوقف المحرك.
الميزات والمزايا الأساسية
- عزم دوران فائق بسرعة منخفضة: يطبق التحكم المتجه المتقدم بدون مستشعر (SVC) لتحقيق عزم الدوران المقدر 150% عند 0.25 هرتز فقط. وهذا يوفر تحكمًا أكثر قوة وثباتًا لبدء التشغيل عالي القصور الذاتي (مثل لفائف النسيج) مقارنةً بالمحركات القياسية المصنفة عند 0.5 هرتز.
- تصميم فائق الصغر 72 مم: مع عرض يبلغ 72 مم فقط، يُعدّ محرك VFD المصغر هذا حلاً مثاليًا لمصنعي المعدات الأصلية وتخطيطات اللوحة عالية الكثافة، مما يوفر مساحة التركيب والتكلفة الهامة.
- قدرة التحميل الزائد القوية: صُمم هذا المحرك ذو عزم الدوران المتردد بقدرة 1.5 كيلوواط للأحمال الصعبة من النوع G (للأغراض العامة)، ويتحمل 150% من التيار المقنن لمدة 60 ثانية و180% من التيار المقننن لمدة 3 ثوانٍ، ويتعامل مع الدورات الصناعية الصعبة.
- ميزات الأتمتة المتكاملة: تشتمل على وحدة تحكم PID مدمجة لأتمتة التحكم في العمليات البسيطة (مثل المضخات والمراوح) وتشغيل متعدد السرعات بـ 16 مقطعًا للتسلسلات المبرمجة المعقدة.
- الإدخال/الإخراج الأساسي والاتصالات: يتوفر معيارياً في محرك الترددات الراديوية المتغيرة المدمج هذا بقدرة 1.5 كيلوواط 4 مدخلات رقمية، ومدخل تناظري واحد (يمكن اختيار V/I)، ومخرج مرحل واحد، واتصال مدمج RS485 Modbus VFD لتكامل النظام الأساسي.
- مطابقة المحرك الأمثل: يتميز بوظيفة التعلم الذاتي لمعلمات المحرك (الضبط التلقائي) (P1-37) لمطابقة خوارزمية التحكم المتقدمة للمحرك بدقة مع محركك غير المتزامن المحدد بقدرة 1.5 كيلو وات، مما يزيد من عزم الدوران والكفاءة إلى أقصى حد.
ملف | الحجم | الإجراء |
|---|---|---|
دليل اختيار مفاتيح الترددات الراديوية ذات الجهد العالي. pdf | 4.2 ميغابايت | |
دليل مستخدم EV210 VFD EV210.pdf | 1.3 ميغابايت |
