EV200-0075G-T4: 7,5 kW (10 PS) Hochleistungs-AC-Antrieb für die Industrie
Warum sollten Sie sich für diesen 7,5 kW (10 HP) 3-Phasen-VFD entscheiden?
Kosteneffiziente Hochleistungssteuerung: Bietet die robuste Leistung, die für 10-HP-Motoren erforderlich ist, ohne die hohen Kosten und die Masse größerer Schaltschrankantriebe. Er ersetzt effektiv Schütze und Softstarter und bietet gleichzeitig die Vorteile der variablen Drehzahl.
Dynamische Bremsfähigkeit: Durch die integrierte Bremseinheit ist das Gerät sofort für dynamische Lasten bereit - es muss lediglich ein Widerstand hinzugefügt werden. Dadurch entfallen die Komplexität und die Kosten für die Dimensionierung externer Chopper-Module.
Energie-Effizienz: Bei Anwendungen mit variablem Drehmoment, wie z. B. 10-HP-Lüftungsventilatoren oder Wasserpumpen, passt der VFD die Motordrehzahl an den Bedarf an und kann so den Energieverbrauch um 30-60% senken.
Prozess-Optimierung: Mit der eingebauten PID-Regelung können Druck oder Durchfluss in Pumpsystemen automatisch reguliert werden. Die Simple PLC-Funktion ermöglicht automatisierte zyklische Vorgänge in Maschinen wie industriellen Waschanlagen.
Verlässlichkeit: Umfassende Schutzfunktionen, einschließlich Ausgangsphasenverlust, Überstrom, Überspannung und thermische Überlast, gewährleisten einen kontinuierlichen Betrieb und schützen Ihre teuren 10-HP-Motoren.
Typische Anwendungsbereiche
Kunststoff-Extruder
Bietet ein gleichmäßiges Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, um Kunststoffmaterialien zu schmelzen und durch die Formen zu drücken und so eine gleichmäßige Produktqualität zu gewährleisten.
Große Industrieventilatoren
Steuert 7,5-kW-Abluft- oder Kühlgebläse, reduziert Anlaufstromspitzen und spart Energie im Teillastbetrieb.
Schwerlast-Förderer
Reguliert die Geschwindigkeit von Förderbändern im Bergbau oder bei Zuschlagstoffen, wobei Lastschwankungen ohne Auslösung ausgeglichen werden.
Merkmale der Kontrolle
Kontrollmodus | ohne PG-Vektor (SVC), U/f-Steuerung |
|---|---|
Höchste Frequenz | Vektorsteuerung: 0~500Hz; V/F-Steuerung: 0~500Hz |
Startdrehmoment | Typ G: 0,5Hz/150% (SVC) |
Geschwindigkeitsbereich | 1:100 (SVC) |
Genauigkeit der Geschwindigkeitskontrolle | ±0,5% (SVC) |
Überlastbarkeit | Typ G: 150% Nennstrom 60s; 180% Nennstrom 3s |
E/A-Spezifikationen
Digitaler Eingang | 4 digitale Eingangsklemmen |
|---|---|
Analoger Eingang | 1 Analogeingangsklemme |
Relaiskontakt | 1 Relaisausgangsklemme |
Kommunikation | Unterstützt Modbus, RS85 (vorausgesetzt RS485), CANopen, CANlink |
Betriebsumgebung
Aufstellungsort | In Innenräumen, kein direktes Sonnenlicht, kein Staub, keine korrosiven Gase usw. |
|---|---|
Höhenlage | Weniger als 1000 Meter |
Temperatur in der Umgebung | -10°C bis +40°C (Leistungsreduzierung für 40~50°C erforderlich) |
Luftfeuchtigkeit | <95%RH, keine Kondensation |
Strukturelle Abmessungen
Abmessungen (B x T x H) | 85,5 x 116,4 x 180 mm |
|---|---|
Einbaumaße (A x B) | 73 x 168 mm |
Einbauloch | Ф4.4 |
Qualitätssicherung
Dieses Produkt wird von Nanjing Oulu Electric Corp. entwickelt und hergestellt. Als nationales Hightech-Unternehmen mit den Schwerpunkten Industrieautomation und neue Energien verfügen wir über ein erfahrenes Forschungs- und Entwicklungsteam und fortschrittliche Produktionsanlagen, um unseren Kunden weltweit hochwertige und zuverlässige Produkte und Lösungen zu bieten.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Verfügt das EV200-0075G-T4 über eine eingebaute Bremsanlage?
Ja. Alle EV200-Modelle mit einer Leistung von 3,7 kW und mehr verfügen über eine eingebaute Bremseinheit. Sie können einen dynamischen Bremswiderstand direkt an die Klemmen PB und (+) anschließen. Dies wird für Lasten mit hohem Trägheitsmoment wie Zentrifugen dringend empfohlen, um Überspannungsfehler (FU06) während der Verzögerung zu vermeiden.
2. Wie groß ist der Bremswiderstand, den ich für 7,5 kW benötige?
Eine übliche Spezifikation für ein 7,5-kW-Laufwerk wäre etwa 800 W 75Ω oder ähnlich. Bitte konsultieren Sie die spezifische Auswahltabelle für Bremswiderstände im Benutzerhandbuch oder wenden Sie sich an den Kundendienst, um die genaue Größe auf der Grundlage Ihres Bremszyklus zu erfahren.
3. Kann ich diesen VFD mit einem einphasigen 220-V-Eingang verwenden?
Nein. Dies ist ein dreiphasiger 380V-Antrieb. Der Anschluss an einphasige 220 V funktioniert nicht und kann zu Unterspannungsfehlern führen. Für einphasige Anwendungen benötigen Sie in der Regel einen speziellen Frequenzumrichter oder einen Phasenwandler, da standardmäßige einphasige VFDs nur selten bis zu 7,5 kW liefern.
4. Welche Schutzfunktionen bietet es?
Es umfasst einen umfassenden Motor- und Antriebsschutz: Überstrom, Überspannung, Unterspannung, Phasenausfall am Ausgang, Kurzschluss am Ausgang, Überhitzung und Motorüberlastung. Diese Funktionen gewährleisten die Sicherheit Ihres 10HP-Motors und des Umrichters selbst.
Schnellstart-Anleitung (How-To)
Warnung! Hochspannung 380V! Trennen Sie das Gerät vom Netz und warten Sie 10 Minuten, bevor Sie es verkabeln.
Schritt 1: Installation
Montieren Sie den VFD senkrecht auf einer stabilen Metallgrundplatte. Achten Sie auf ausreichenden Freiraum, damit die Lüfter effektiv arbeiten können.
Schritt 2: Verkabelung
Eingabe: 3-Phasen-380V-Versorgung an R, S, T anschließen.
Ausgabe: 10HP-Motor an U, V, W anschließen.
Bremsen (optional): Schließen Sie den Bremswiderstand an PB und (+) an.
Boden: PE mit Erde verbinden.
Schritt 3: Parametereinstellung
Einschalten. Drücken Sie . PRG um die Motordaten zu konfigurieren:
P1-01: Auf 7.5 (Motorleistung) einstellen.
P1-02: Auf 380 (Spannung) einstellen.
P1-03: Einstellung auf 17.0 (Strom - Typenschild prüfen).
P1-04: Auf 50.00 (Frequenz) einstellen.
P1-05: Auf 1440 (RPM) einstellen.
Schritt 4: Auto-Tuning
P0-01 = 0 (Vektorsteuerung) einstellen.
P1-37 = 1 (statische Selbstoptimierung) einstellen.
Drücken Sie RUN. Der Antrieb führt einen statischen Test durch, um das Drehmoment zu optimieren.
Schritt 5: Betrieb
Stellen Sie P0-02 = 1 für Terminalsteuerung (Schalter) oder 0 für Tastatursteuerung ein.
Stellen Sie P0-03 = 2 ein, um das externe Potentiometer (AI1) als Drehzahlsollwert zu verwenden.
Hauptmerkmale und Vorteile
Hohe Leistungsdichte (10 HP): Liefert die volle Leistung von 7,5 kW in einem kompakten Gehäuse, das im Vergleich zu herkömmlichen Allzweckantrieben wertvollen Platz im Schaltschrank spart. Unterstützt die Installation nebeneinander und optimiert das Schaltschranklayout für Multi-Drive-Systeme.
Eingebaute Bremseinheit: Der bei diesem Modell serienmäßige interne Bremschopper ermöglicht den direkten Anschluss von externen Bremswiderständen. Dies ist für die Verwaltung der regenerativen Energie von Lasten mit hohem Trägheitsmoment wie Zentrifugen oder Schwungrädern während einer schnellen Verzögerung unerlässlich.
Leistungsstarke Vektorregelung (SVC): Verfügt über fortschrittliche Stromvektoralgorithmen (P0-01=0), um ein Startdrehmoment von 150% bei 0,5Hz zu liefern. Dies gewährleistet einen zuverlässigen Start für Maschinen mit hoher Reibung, wie z. B. beladene Förderbänder oder Brecher.
Unabhängige Luftkanalkühlung: Das vertikale, durchgehende Luftkanaldesign isoliert den Kühlluftstrom physisch von den elektronischen Komponenten. Dadurch wird die Leiterplatte vor leitfähigem Staub und Ölnebel geschützt, was sie in Umgebungen wie Textilfabriken und Steinverarbeitungsanlagen äußerst widerstandsfähig macht.
Robuste 380V-Eingangsverarbeitung: Er ist für Industrienetze ausgelegt, akzeptiert 380V ±15% Eingangsspannung und verfügt über eine automatische Spannungsregulierung (AVR), um auch bei Netzschwankungen eine stabile Ausgangsleistung für den Motor zu gewährleisten.
Umfassende E/A und Kommunikation: Ausgestattet mit 4 programmierbaren Digitaleingängen, 1 Analogeingang, 1 Relaisausgang und RS485 Modbus-Kommunikation, die eine nahtlose Integration in SPS-gesteuerte Automatisierungslinien ermöglicht.
Datei | Größe | Aktion |
|---|---|---|
VFD-Auswahlhilfe.pdf | 4.2MB | |
VFD EV200 Benutzerhandbuch.pdf | 1.4MB |
