EV510A-1600G/1850P-T4 | 160kW(215HP) / 185kW(250HP) 380V Dual Rated Vector VFD

Parameter

G-Typ: 0037G

P-Typ: 0055P

Motorleistung

3,7 kW / 5 PS (konstantes Drehmoment)

5,5 kW / 7,5 PS (variables Drehmoment)

Ausgang Strom

9.0 A

9.0 A

Nenneingangsstrom

10.5 A

10.5 A

Leistung Kapazität

5,9 kVA

5,9 kVA

Eingangsleistung

Dreiphasig 380V (±15%)

Dreiphasig 380V (±15%)

EV510A-1600G/1850P-T4: Leistungsstarker VFD für maximale Leistung und Betriebszeit

Der EV510A-1600G/1850P-T4 ist ein leistungsstarker vektorieller Frequenzumrichter (VFD), der für anspruchsvolle industrielle Aufgaben mit hoher Leistung entwickelt wurde. Der Eckpfeiler dieses Frequenzumrichters ist seine G/P Dual-Rated-Fähigkeit, die es ermöglicht, ein einziges Gerät für zwei verschiedene Betriebsarten zu konfigurieren:   

  1. G-Typ (Konstantes Drehmoment): Ausgelegt für 160 kW (ca. 215 PS) “allgemeine” (G-Typ) Lasten, wie z. B. große Extruder, Brecher oder Walzwerke. Dieser Modus zeichnet sich durch sein hohes Anlaufdrehmoment und seine robuste Überlastfähigkeit aus.   
  2. P-Typ (variables Drehmoment): Ausgelegt für 185 kW (ca. 250 PS) “Pumpen- oder Lüfter”-Lasten (P-Typ). Dieser Modus ist für Energieeffizienz in Anwendungen wie Zentrifugalpumpen und Großraumlüftung optimiert.   

Dieses strategische Dual-Rating vereinfacht die Lagerhaltung für Systemintegratoren und bietet eine standardisierte, leistungsstarke Steuerungsplattform. Als verbesserte Version der EV510-Serie ist der EV510A “kleiner in der Größe, kompakter in der Struktur ... und stabiler in der Leistung”. Es verwendet einen “Hochleistungs-Stromvektorregelungs”-Algorithmus für herausragende Präzision und integriert wesentliche Zuverlässigkeitsmerkmale wie “Instantaneous stop not stop” (Überbrückung von Stromausfällen) und eine “Quick current-limit function”, um die Systembetriebszeit zu maximieren.   

Warum sollten Sie sich für das EV510A-1600G/1850P-T4 entscheiden?

In der Hochleistungsklasse bietet der EV510A-1600G/1850P-T4 eine einzigartige Kombination aus Leistung, Intelligenz und Zuverlässigkeit.

  • Maximieren Sie Ihre betriebliche Flexibilität (Dual-Rated):
    Das G/P Dual-Rated-Design ist sein wichtigster Vorteil. Sie müssen nicht mehr zwei verschiedene Frequenzumrichter für eine 160-kW-Hochleistungsanwendung und einen 185-kW-Lüfter beschaffen und auf Lager halten. Der EV510A-1600G/1850P-T4 ist für beides geeignet. Dadurch werden Ihre Lagerkosten drastisch reduziert, der Einkauf vereinfacht und die Standardisierung der Wartung verbessert.
  • Entwickelt für den Dauerbetrieb (extreme Zuverlässigkeit):
    In der kontinuierlichen Produktion sind Ausfallzeiten kostspielig. Die “Instantaneous stop not stop”-Funktion des EV510A bietet unschätzbare “Ride-Through”-Fähigkeiten bei instabilen Netzbedingungen, während die “Quick Current-limit”-Funktion”  verhindert aktiv Auslösungen durch Laststöße. Wer sich für das EV510A entscheidet, entscheidet sich für ununterbrochene Produktivität.
  • Ein modernes, kompaktes Kraftpaket (platz- und kostensparend):
    Als verbesserte Version des EV510 ist das EV510A “kleiner in der Größe, kompakter in der Struktur und stabiler in der Leistung”.1 Es spart nicht nur wertvollen Platz im Schaltschrank, sondern bietet auch eine geringere Ausfallrate und eine längere Lebensdauer, was Ihre Gesamtbetriebskosten (TCO) reduziert.
  • Eine umfassende Kontrollplattform (vielseitig):
    Ob Ihre Anwendung die hohe Präzision von FVC benötigt (±0,02% Präzision bei konstanter Geschwindigkeit)  oder das kraftvolle Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen von SVC (150% Startdrehmoment bei 0,5 Hz), der EV510A liefert. In Kombination mit seinen umfangreichen E/A und “Built-in PID” ist er ein Motorregler, der nahezu jede Automatisierungsaufgabe auf mittlerer Ebene bewältigen kann.

Typische Anwendungsbereiche

  • Ein Schwerlastkran in einer Fabrik hebt eine Pfanne mit geschmolzenem Metall.

    Schwerlastkräne

    Für schwere Hebevorgänge bietet der FVC-Modus (mit einer PG-Karte) das Drehmoment des 180% bei 0 Hz, das zum sicheren Heben und Halten von 160 kW (215 PS) Lasten erforderlich ist, und gewährleistet Präzision und Sicherheit.

  • Ein großer Industrieventilator, der für die Belüftung in einer Fabrik sorgt.

    Große Industrieventilatoren

    Perfekt für 185 kW (250 PS) große Industrieventilatoren, Gebläse und HLK-Systeme. Der integrierte PID-Regler misst den Kanaldruck, um die Ventilatordrehzahl präzise an den Bedarf des Gebäudes anzupassen und so den Energieverbrauch drastisch zu senken.

  • die großen rotierenden Ventilatorflügel an der Spitze eines Kühlturms.

    Große Kühlturmventilatoren

    Eine erstklassige Anwendung für variable Drehmomente. Die P-Type-Ausführung ist ideal für Kühlturmventilatoren mit 250 PS. Der VFD nutzt seinen PID, um einen Wassertemperatursensor abzulesen und den Ventilator mit der exakten Drehzahl zu betreiben, die zur Aufrechterhaltung des Sollwerts erforderlich ist.

Merkmale der Kontrolle

Parameter

G-Typ: 1600G

P-Typ:1850P

Kontrollmodus

V/F-Regelung, Vektorsteuerung (SVC), Vektorregelung (FVC)

V/F-Regelung, Vektorsteuerung (SVC), Vektorregelung (FVC)

Überlastbarkeit

150% Nennstrom 60s; 180% Nennstrom 3s

120% Nennstrom 60s; 150% Nennstrom 3s 

Anfahrdrehmoment (SVC)

0,5Hz / 150%

0,5Hz / 100%

Geschwindigkeitsbereich (FVC)

1:1000

1:1000

Präzision bei konstanter Geschwindigkeit (FVC)

±0,02%

±0,02%

Digitale Eingänge (DI)

7 Kanäle (1 @ 100kHz)

7 Kanäle (1 @ 100kHz)

Analoge Eingänge (AI)

2 Kanäle (AI1: 0-10V, AI2: 0-10V/0-20mA)

2 Kanäle (AI1: 0-10V, AI2: 0-10V/0-20mA)

Strukturelle Abmessungen

Abmessungen (B x T x H)

454 x 310 x 670 mm

Einbaumaße (A x B)

300 x 650 mm

Einbauloch

φ9

Gewicht

67 kg

Qualitätssicherung

Dieses Produkt wird von Nanjing Oulu Electric Corp. entwickelt und hergestellt. Als nationales Hightech-Unternehmen mit den Schwerpunkten Industrieautomation und neue Energien verfügen wir über ein erfahrenes Forschungs- und Entwicklungsteam und fortschrittliche Produktionsanlagen, um unseren Kunden weltweit hochwertige und zuverlässige Produkte und Lösungen zu bieten.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F: Was bedeuten G-Type und P-Type beim EV510A-1600G/1850P-T4? 

A: Dies gibt die doppelte Einstufung des Umrichters an, wählbar über den Parameter P9-76. Der Typ G (General) ist für Anwendungen mit konstantem Drehmoment von 160 kW (wie Extruder) ausgelegt und bietet eine hohe Überlastkapazität (150% für 60s). P-Type (Pump) ist für 185kW Anwendungen mit variablem Drehmoment (wie Ventilatoren) mit einer Standardüberlast (120% für 60s) ausgelegt.   

F: Unterscheidet sich das EV510A vom EV510? 

A: Ja, das EV510A ist die aktualisierte Version. Es ist “kleiner in der Größe, kompakter in der Struktur und stabiler in der Leistung”.   

F: Was bedeutet “Sofortiger Stopp, nicht Stopp”? 

A: Dies ist eine Funktion zur Überbrückung von Stromausfällen. Wenn der Strom abfällt, verwendet der Antrieb die Rückkopplungsenergie des Motors, um den Spannungsabfall zu kompensieren und kurzzeitig weiterzulaufen, um eine Abschaltung zu verhindern.

F: Kann dieser VFD zwei verschiedene Motoren betreiben? 

A: Ja, aber nicht gleichzeitig. Er hat eine “Multi-Motor-Switch”-Funktion. Sie können zwei Motorprofile programmieren (in Parametergruppen P1 und A2) und schalten Sie zwischen ihnen über einen digitalen Eingang oder einen Parameter um P0-24.   

F: Was sind die häufigsten Fehlercodes? 

A: Übliche VFD-Fehlercodes sind FU02 (Überstrom bei Beschleunigung), FU06 (Überspannung beim Abbremsen), FU09 (Unter Spannung), und FU14 (Überhitzung des Wechselrichters).   

F: Verfügt dieser Antrieb über einen PID-Regler? 

A: Ja, er verfügt über einen leistungsstarken “Built-in PID”-Regler. Damit kann er ein analoges Rückkopplungssignal (z. B. einen Druck- oder Temperatursensor) empfangen und automatisch einen geschlossenen Regelkreis verwalten. Die Parameter sind in der Gruppe PA.

Schnellstart-Anleitung (How-To)

Diese Anleitung soll Ihnen helfen, den Frequenzumrichter EV510A anhand des Benutzerhandbuchs schnell einzurichten und zu diagnostizieren.   

Leitfaden 1: Inbetriebnahme - Auto-Tuning des Motors

Um die beste Leistung im Modus der sensorlosen Vektorregelung (SVC) zu erreichen (wenn P0-01=0), müssen Sie zunächst eine automatische Motorabstimmung durchführen.   

  1. Daten auf dem Typenschild des Eingangsmotors: In der Parametergruppe P1, Geben Sie die folgenden Werte vom Typenschild Ihres Motors ein:   
    • P1-01: Motor 1 Nennleistung (kW)
    • P1-02: Motor 1 Nennspannung (V)
    • P1-03: Motor 1 Nennstrom (A)
    • P1-04: Motor 1 Nennfrequenz (Hz)
    • P1-05: Motor 1 Nenndrehzahl (U/min)
  2. Wählen Sie den Auto-Tune-Modus: Parameter einstellen P1-37  um die Art der Abstimmung zu wählen:   
    • 1: Asynchrone statische selbstlernende Maschine
    • 2: Asynchronmaschine, dynamisch, vollständig selbstlernend (Motor muss abgekoppelt werden)
  3. Führen Sie Auto-Tune aus: Drücken Sie nach der Auswahl der Betriebsart die Taste RUN, um den Selbstoptimierungsprozess zu starten.   

Leitfaden 2: Prozesssteuerung - Einrichten von PID

Mit dem eingebauten PID (Gruppe PA) ermöglicht es Ihnen, ein Konstantdruck-Pumpensystem ohne eine externe SPS zu erstellen.   

  1. PID-Feedback-Quelle einstellen: Verdrahten Sie Ihren 4-20mA Druckmessumformer mit dem Analogeingang AI2. Stellen Sie den AI2 Jumper auf der Steuerplatine auf ‘I’ (Strom). Stellen Sie dann den Parameter PA-02 = 1 (PID-Rückführungsquelle = AI2).   
  2. PID-Zielwert (Sollwert) einstellen: Satz PA-00 = 0 (PID-Sollwertquelle = PA-01). Geben Sie dann Ihren Zielprozentsatz für den Druck in PA-01 (z.B., 50.0%).   
  3. PID-Verstärkungen einstellen:
    • PA-05 (Proportionalverstärkung Kp1): Voreinstellung ist 20.0. Stellen Sie ein, um die Reaktion zu beschleunigen oder zu verlangsamen.   
    • PA-06 (Integralzeit Ti1): Standardwert ist 2.00s. Einstellen, um den stationären Fehler zu beseitigen.   
  4. Rückkopplungsverlust-Erkennung einstellen: Um zu verhindern, dass die Pumpe mit maximaler Geschwindigkeit läuft, wenn das Sensorkabel bricht, stellen Sie die PID-Rückkopplungsverlusterkennung ein.   
    • PA-26: Erkennungsstufe einstellen (z.B., 10.0%).
    • PA-27: Erkennungszeit einstellen (z.B., 2.0s). Dadurch wird ein Fehler ausgelöst FU31 (PID-Rückführung verloren).   

Hauptmerkmale und Vorteile

Das Design des EV510A-1600G/1850P-T4 integriert hochpräzise Steuerung, robusten Schutz und vielseitige E/A, wobei alle Spezifikationen direkt aus den offiziellen technischen Handbüchern stammen.

Robuste Zuverlässigkeit und Betriebszeit

  • Sofortiger Stopp Nicht Stopp (Ride-Through): Ein zentrales Konstruktionsprinzip für maximale Betriebszeit. Bei einem kurzzeitigen Stromausfall nutzt der Antrieb die regenerative Energie des Motors, um “den Spannungsabfall zu kompensieren und kurzzeitig weiterzulaufen”, was eine kostspielige Abschaltung verhindert.
  • Schnelle Strombegrenzungsfunktion: Automatische “Reduce over current error on max extent” zum Schutz des Wechselrichters vor plötzlichen Laststößen und zur Minimierung von Überstromfehlern, um einen kontinuierlichen Betrieb zu gewährleisten.
  • Heavy-Duty Überlastbarkeit: Bietet optimierten Überlastschutz für G-Typ und P-Typ Lasten:
    • G-Type (160kW): 150% des Nennstroms für 60 Sekunden; 180% für 3 Sekunden.
    • P-Type (185kW): 120% des Nennstroms für 60 Sekunden; 150% für 3 Sekunden.

Hochpräzise Steuerung und Vektorleistung

  • Erweiterte Kontrollmodi: Vielseitige Regelungsmodi wie V/F, sensorlose Vektorregelung (SVC) und hochpräzise Vektorregelung (FVC) über eine optionale PG-Karte.
  • Kraftvolles Startdrehmoment: Der fortschrittliche Vektoralgorithmus liefert ein außergewöhnliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen.
    • G-Typ (SVC): Erreicht ein Nenndrehmoment von 150% bei nur 0,5 Hz.
    • G-Typ (FVC): Erreicht 180% des Nenndrehmoments bei 0Hz.
    • P-Typ (SVC): Erreicht 100% des Nenndrehmoments bei 0,5Hz.
  • Außergewöhnliche Präzision: Im Closed-Loop-Vektorregelungsmodus (FVC) erreicht der Antrieb einen Drehzahlbereich von 1:1000 mit einer Genauigkeit von ±0,02% bei konstanter Drehzahl. Im SVC-Modus beträgt der Drehzahlbereich 1:100 mit einer Genauigkeit von ±0,5%.
  • Hochgeschwindigkeits-Ausgang: Unterstützt einen Ausgangsfrequenzbereich von 0~500Hz, ideal für Hochgeschwindigkeits-Motoranwendungen.

Flexible Systemintegration

  • Umfassende E/A: Verfügt über eine vollständige Palette programmierbarer E/A für komplexe Automatisierung.
    • 7 programmierbare digitale Eingänge (DI): von denen einer einen Hochgeschwindigkeitsimpulseingang von bis zu 100 KHz unterstützt.
    • 2 programmierbare Analogeingänge (AI): AI1 (0~10V) und AI2 (0~10V oder 0~20mA).
    • 2 Relaisausgänge: (TA/TB/TC und RA/RC).
    • 2 programmierbare Analogausgänge (AO): Beide unterstützen 0~20mA oder 0~10V Ausgang.
  • Multi-Motor-Schaltung: Kann zwei unabhängige Motorparametersätze (in den Gruppen P1 und A2) speichern und über einen Digitaleingang zwischen ihnen umschalten, so dass ein VFD zwei verschiedene Motoren steuern kann.
  • Eingebauter PID-Regler: Enthält einen vollwertigen PID-Regler (Gruppe PA) zur “bequemen Realisierung von Prozesssteuerungssystemen”, perfekt für die Verwaltung von konstantem Druck oder Durchfluss ohne externe SPS.
  • Standardkommunikation: Ausgestattet mit RS-485 (Modbus) und unterstützt CAN-Link-Busse für eine einfache Systemintegration.

Datei

Größe

Aktion

VFD-Auswahlhilfe.pdf

4.2MB

VFD EV510A Benutzerhandbuch.pdf

1.8MB

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