EV510A-5600G-T4: Leistungsstarker dreiphasiger Vektor-VFD | 560kW, 380V
Warum sollten Sie sich für diesen 560 kW (751PS) 380V Dreiphasen-Vektor-VFD entscheiden?
Die Wahl des richtigen Antriebs ist entscheidend für Leistung und Zuverlässigkeit. Dieser spezielle 560 kW (751 PS) VFD ist die ideale Lösung, wenn Ihre 3-phasige 380-V-Anwendung eine enorme Leistung und ein hohes Drehmoment benötigt, ohne auf eine fortschrittliche Steuerung zu verzichten.
- Präzision für schwere Industriemotoren: Dieses Modell bietet eine fortschrittliche Vektorsteuerung, die für industrielle Anwendungen unerlässlich ist, bei denen eine stabile Drehzahl unter schweren, wechselnden Lasten, ein hohes Anlaufdrehmoment (wie bei Industriemühlen, Extrudern oder großen Kompressoren) und eine gleichmäßigere Motorleistung erforderlich sind.
- Energie- und Kosteneffizienz: Durch die präzise Anpassung der Motordrehzahl an den Bedarf der Anwendung reduziert dieser VFD den Energieverbrauch Ihres 560 kW (751 PS) Motors erheblich. Die integrierten Funktionen, wie die eingebaute SPS und der PID-Regler, können auch den Bedarf an externen Steuerungskomponenten eliminieren.
- Verlängerte Lebensdauer der Ausrüstung: Die Soft-Start- und -Stopp-Funktionen (S-Kurve ACC/DEC) reduzieren die mechanische Belastung von Motoren, Getrieben und Riemen und verlängern so die Lebensdauer Ihrer schweren Maschinen.
- Vielseitigkeit für komplexe Anwendungen: Mit einer Vielzahl von E/A-Anschlüssen und standardmäßiger Modbus-Kommunikation ist dieser Antrieb für die Integration in intelligente, groß angelegte automatisierte Systeme ausgelegt.
Typische Anwendungsbereiche
Zellstoff und Papier
Leistungsstark genug für Papiermaschinen, Zellstoffrefiner und große Rollenschneider.
Kunststoffe und Gummi
Perfekt für große Extruder-VFD-Anwendungen, die ein hohes, konstantes Drehmoment erfordern.
Metallverarbeitung
Geeignet für VFD-Anwendungen in Walzwerken und anderen Industriemaschinen mit hoher Trägheit.
Merkmale der Kontrolle
Kontrollmodus | Sensorlose Vektorregelung (SVC), Vektorregelung im geschlossenen Regelkreis (FVC), V/F-Regelung |
|---|---|
Höchste Frequenz | Vektorsteuerung: 0~500Hz; V/F-Steuerung: 0~500Hz |
Startdrehmoment | 0,5Hz / 150% (im SVC-Modus) |
Geschwindigkeitsbereich | 1:100 (SVC) |
Geschwindigkeit Genauigkeit | ±0,5% (SVC) |
Überlastbarkeit | 150% Nennstrom für 60s; 180% Nennstrom für 3s |
E/A-Spezifikationen
Digitaler Eingang | 7 Kanäle, wobei 1 Kanal einen Hochgeschwindigkeitsimpulseingang von bis zu 100 KHz unterstützt |
|---|---|
Analoger Eingang | 2 Kanäle, unterstützt 0~10V Spannung oder 0~20mA Stromeingang |
Digital-/Impulsausgang | 1 Hochgeschwindigkeits-Impulsausgangskanal (0~100kHz) |
Relaiskontakt | 2 Relaisausgangskanäle |
Analoger Ausgang | 2 Kanäle, unterstützt 0~20mA Strom- oder 0~10V Spannungsausgang |
Kommunikation | Standard RS-485 (Modbus), unterstützt CANlink |
Betriebsumgebung
Aufstellungsort | In Innenräumen, kein direktes Sonnenlicht, kein Staub, keine korrosiven Gase usw. |
|---|---|
Höhenlage | Weniger als 1000 Meter |
Temperatur in der Umgebung | -10°C bis +40°C (Leistungsreduzierung für 40~50°C erforderlich) |
Luftfeuchtigkeit | <95%RH, keine Kondensation |
Strukturelle Abmessungen
Abmessungen (B x T x H) | 980 x 502 x 1500 mm |
|---|---|
Einbaumaße (A x B) | 600 (300+300 3 Löcher insgesamt) x 1048 mm |
Einbauloch | φ13 |
Gewicht | 155 kg |
Qualitätssicherung
Dieses Produkt wird von Nanjing Oulu Electric Corp. entwickelt und hergestellt. Als nationales Hightech-Unternehmen mit den Schwerpunkten Industrieautomation und neue Energien verfügen wir über ein erfahrenes Forschungs- und Entwicklungsteam und fortschrittliche Produktionsanlagen, um unseren Kunden weltweit hochwertige und zuverlässige Produkte und Lösungen zu bieten.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Was ist der Unterschied zwischen V/F-Regelung und sensorloser Vektorregelung (SVC)?
Die U/f-Steuerung ist eine grundlegende Methode zur Regelung der Motordrehzahl und eignet sich für einfache Lasten wie Lüfter. Die sensorlose Vektorsteuerung (SVC) ist ein fortschrittlicherer Algorithmus, der eine präzise Steuerung des Motordrehmoments ohne Encoder ermöglicht. Er liefert ein hohes Anlaufdrehmoment bei sehr niedrigen Drehzahlen (150% bei 0,5 Hz) und eine bessere Drehzahlstabilität, was ihn ideal für Maschinen und Förderanlagen macht.
2. Wie wähle ich das richtige VFD-Modell für meinen Motor aus?
Die Auswahl eines VFD hängt in erster Linie von der Nennleistung, der Spannung und der Anwendung Ihres Motors ab. Beim Modell EV510A-5600G-T4 bedeutet “5600”, dass es für einen 560kW-Motor geeignet ist, “G” steht für Allzwecklast (konstantes Drehmoment), und “T4” bedeutet einen dreiphasigen 380V-Eingang. Stellen Sie immer sicher, dass der Nennstrom des VFD (950,0A) größer oder gleich dem Nennstrom Ihres Motors ist.
3. Was sind die Anforderungen an die Installationsumgebung für den Wechselrichter?
Um einen stabilen Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, sollte der Wechselrichter in einem gut belüfteten Raum und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt installiert werden. Die Umgebungstemperatur sollte zwischen -10°C und +40°C liegen, mit einer Luftfeuchtigkeit unter 95%RH und ohne Kondensation. Die Installationshöhe sollte unter 1000 Metern liegen.
4. Was passiert, wenn der Strom kurzzeitig ausfällt?
Diese Umrichterserie verfügt über eine “Instantaneous stop not stop”-Funktion (Ride-Through). Bei einem kurzzeitigen Spannungsabfall im Stromnetz kann der VFD die vom Motor zurückgespeiste Energie nutzen, um den Spannungsverlust zu kompensieren, so dass der Motor für kurze Zeit weiterlaufen kann und Produktionsunterbrechungen vermieden werden.
Schnellstart-Anleitung (How-To)
Warnung: Die folgenden Schritte sind nur eine grundlegende Anleitung. Alle elektrischen Arbeiten müssen von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden. Stellen Sie vor der Verdrahtung sicher, dass die Hauptstromversorgung vollständig unterbrochen ist, und warten Sie mindestens 10 Minuten, damit sich die internen Kondensatoren des VFD vollständig entladen können.
Schritt 1: Installation
Montieren Sie den Wechselrichterschrank senkrecht auf einer stabilen, nicht brennbaren Oberfläche. Stellen Sie sicher, dass um das Gerät herum genügend Freiraum für eine ordnungsgemäße Belüftung und Wärmeableitung vorhanden ist, wie in der Anleitung angegeben.
Schritt 2: Verdrahtung des Hauptstromkreises
- Schließen Sie die dreiphasigen 380V AC-Netzleitungen an die Eingangsklemmen des Wechselrichters an.
R,S, undT(L1/L2/L3). - Schließen Sie die drei Drähte des Drehstrom-Asynchronmotors an die Ausgangsklemmen des Umrichters an
U,V, undW. - Verbinden Sie das Erdungskabel sicher mit dem Erdungsanschluss des Wechselrichters.
PE(Schutzerde) Anschluss. - Schließen Sie den/die empfohlenen externen Bremswiderstand(e) an den
(+)undPBTerminals.
Schritt 3: Verdrahtung des Steuerkreises (für einfachen Start/Stopp)
- Schließen Sie ein Ende eines externen Schalters (oder Tasters) an den digitalen Eingangsanschluss an.
S1. - Verbinden Sie das andere Ende des Schalters mit dem gemeinsamen Anschluss
COM. - Parameter einstellen
P0-02(Auswahl der Befehlsquelle) auf “1” (Terminal-Befehlskanal). - Parameter einstellen
P4-00(S1 Funktionswahl) auf “1” (Vorwärtslauf).
Schritt 4: Einstellung der Motorparameter und Auto-Tuning
- Geben Sie beim ersten Einschalten die folgenden Parameter vom Typenschild Ihres Motors genau ein:
P1-01: Motornennleistung (eingestellt auf 560kW)P1-02: Motornennspannung (eingestellt auf 380V)P1-03: Motor-NennstromP1-04: Nennfrequenz des MotorsP1-05: Motor Nenndrehzahl
- Um eine optimale Leistung der Vektorsteuerung zu erreichen, führen Sie eine automatische Motorabstimmung durch. Parameter einstellen
P1-37(Auswahl der Motor-Autotuning-Methode) auf “2” (dynamisches Autotuning) und starten Sie den Umrichter.
Schritt 5: Testlauf
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass alle Verdrahtungen und Parametereinstellungen korrekt sind, schalten Sie die Hauptstromversorgung ein. Schließen Sie den externen Schalter, der zwischen S1 und COM. Der Motor sollte beginnen, sich in Vorwärtsrichtung zu drehen. Öffnen Sie den Schalter, und der Motor wird entsprechend der eingestellten Verzögerungszeit angehalten.
Hauptmerkmale und Vorteile
- Massive Leistung mit Präzisionssteuerung: Die fortschrittliche sensorlose Vektorsteuerung (SVC) steuert 560 kW (751 PS) Motoren präzise und bietet ein Startdrehmoment von bis zu 150% bei nur 0,5 Hz für Starts mit niedriger Geschwindigkeit und hohem Drehmoment bei schwersten Lasten.
- Extreme Überlastfähigkeit: Dieser 751HP VFD wurde für allgemeine Lasten des Typs G entwickelt und kann 150% seines 950A-Nennstroms für 60 Sekunden und 180% für 3 Sekunden standhalten, um die härtesten industriellen Überspannungen zu bewältigen.
- Hochgradig integrierte Steuerungsfunktionen: Mit einer integrierten SPS für 16-stufige Drehzahlregelung und einem VFD mit PID-Regelung können Ingenieure komplexe Automatisierungssequenzen für große Industriemaschinen ohne externe Steuerung implementieren.
- Umfassender Systemschutz: Bietet mehrere Schutzfunktionen, einschließlich Überstrom, Überspannung, Unterspannung, Überhitzung, Überlast und Ausgangsphasenverlust, mit Kurzschlusserkennung beim Einschalten des Motors, um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
- Flexible E/A-Konfiguration: Dieser dreiphasige 380-V-VFD verfügt standardmäßig über 7 digitale Eingänge (einschließlich eines Hochgeschwindigkeitsimpulses), 2 analoge Eingänge, 2 Relaisausgänge und 2 analoge Ausgänge und bietet leistungsstarke Erweiterungsmöglichkeiten, einschließlich Modbus RS485 VFD-Kommunikation.
- Eingebaute Bremseinheit: Dieses Hochleistungsmodell verfügt standardmäßig über eine eingebaute Bremseinheit, die für externe Widerstände vorbereitet ist, um Lasten mit hoher Trägheit und schneller Verzögerung zu bewältigen.
Datei | Größe | Aktion |
|---|---|---|
VFD-Auswahlhilfe.pdf | 4.2MB | |
VFD EV510A Benutzerhandbuch.pdf | 1.8MB |
