EV510A-0075G-T2: Leistungsstarker dreiphasiger Vektor-VFD | 7,5kW, 220V
Warum sollten Sie sich für diesen 7,5 kW (10HP) 220V Dreiphasen-Vektor-VFD entscheiden?
Die Wahl des richtigen Antriebs ist entscheidend für Leistung und Zuverlässigkeit. Dieser spezielle 7,5 kW (10HP) VFD ist die ideale Lösung, wenn Ihre 3-phasige 220V-Anwendung eine hohe Leistung benötigt, ohne auf eine fortschrittliche Steuerung zu verzichten.
- Präzision für Industriemotoren: Dieses Modell bietet eine fortschrittliche Vektorsteuerung, die für industrielle Anwendungen unerlässlich ist, bei denen eine stabile Drehzahl unter wechselnden schweren Lasten, ein hohes Anlaufdrehmoment (wie bei industriellen Mischern oder Drehmaschinen) und eine gleichmäßigere Motorleistung erforderlich sind.
- Energie- und Kosteneffizienz: Durch die präzise Anpassung der Motordrehzahl an den Bedarf der Anwendung senkt dieser VFD den Energieverbrauch Ihres 7,5kW (10HP) Motors erheblich. Die integrierten Funktionen, wie die eingebaute SPS und der PID-Regler, können auch den Bedarf an externen Steuerungskomponenten eliminieren.
- Längere Lebensdauer der Ausrüstung: Die Soft-Start- und -Stopp-Funktionen (S-Kurve ACC/DEC) reduzieren die mechanische Belastung von Motoren, Getrieben und Riemen und verlängern so die Lebensdauer Ihrer Maschinen.
- Vielseitigkeit für komplexe Anwendungen: Mit einer Vielzahl von E/A-Anschlüssen und standardmäßiger Modbus-Kommunikation ist dieser Antrieb für die Integration in intelligente, automatisierte Systeme ausgelegt.
Typische Anwendungsbereiche

Werkzeugmaschinen
Ein perfekter Werkzeugmaschinen-VFD für Spindeln an mittelgroßen CNC-Drehbänken, -Fräsmaschinen und -Schleifmaschinen.

Pumpen und Ventilatoren
Steuert effizient industrielle Lüfter-VFD- oder Wasserpumpen-VFD-Anwendungen für kommunale, industrielle oder landwirtschaftliche Zwecke.

Textil- und Ziehmaschinen
Bietet eine präzise Geschwindigkeitsregelung für Textilmaschinen mit VFD-Steuerung und Drahtziehmaschinen.
Merkmale der Kontrolle
Kontrollmodus 4165_b3b4a4-b7> | Sensorlose Vektorregelung (SVC), Vektorregelung im geschlossenen Regelkreis (FVC), V/F-Regelung 4165_6b1969-39> |
|---|---|
Höchste Frequenz 4165_3a3b91-62> | Vektorsteuerung: 0~500Hz; V/F-Steuerung: 0~500Hz 4165_472d5c-56> |
Startdrehmoment 4165_dc386b-2a> | 0,5Hz / 150% (im SVC-Modus) 4165_3e48ba-f9> |
Geschwindigkeitsbereich 4165_475df4-85> | 1:100 (SVC) 4165_f172ba-ed> |
Geschwindigkeit Genauigkeit 4165_9f34bc-dd> | ±0,5% (SVC) 4165_4ba603-01> |
Überlastbarkeit 4165_1f2a7f-da> | 150% Nennstrom für 60s; 180% Nennstrom für 3s 4165_d39287-01> |
E/A-Spezifikationen
Digitaler Eingang 4165_bb8372-e2> | 7 Kanäle, wobei 1 Kanal einen Hochgeschwindigkeitsimpulseingang von bis zu 100 KHz unterstützt 4165_5ee9bb-02> |
|---|---|
Analoger Eingang 4165_d6eac3-79> | 2 Kanäle, unterstützt 0~10V Spannung oder 0~20mA Stromeingang 4165_6dfba3-8a> |
Digital-/Impulsausgang 4165_a4aa8f-b0> | 1 Hochgeschwindigkeits-Impulsausgangskanal (0~100kHz) 4165_ec2756-cc> |
Relaiskontakt 4165_7a09b8-c9> | 2 Relaisausgangskanäle 4165_e9b8f2-e5> |
Analoger Ausgang 4165_84fe5e-af> | 2 Kanäle, unterstützt 0~20mA Strom- oder 0~10V Spannungsausgang 4165_2f9651-5b> |
Kommunikation 4165_35ab40-c3> | Standard RS-485 (Modbus), unterstützt CANlink 4165_c6d52f-fb> |
Betriebsumgebung
Aufstellungsort 4165_cf2816-f7> | In Innenräumen, kein direktes Sonnenlicht, kein Staub, keine korrosiven Gase usw. 4165_2d10b5-f2> |
|---|---|
Höhenlage 4165_a05492-e0> | Weniger als 1000 Meter 4165_dd1230-c3> |
Temperatur in der Umgebung 4165_0a84e6-2e> | -10°C bis +40°C (Leistungsreduzierung für 40~50°C erforderlich) 4165_add1fe-f8> |
Luftfeuchtigkeit 4165_d12591-20> | <95%RH, keine Kondensation 4165_649e2a-5e> |
Strukturelle Abmessungen
Abmessungen (B x T x H) 4165_b6767f-dd> | 210 x 188 x 330,5 mm4165_56dc4b-ba> |
|---|---|
Einbaumaße (A x B) 4165_793e23-8b> | 186 x 306 mm4165_ed8aa9-b5> |
Einbauloch 4165_0c514e-00> | φ9.54165_30e667-3c> |
Gewicht 4165_264050-a4> | 7,5 kg4165_adf20d-23> |
Qualitätssicherung
Dieses Produkt wird von Nanjing Oulu Electric Corp. entwickelt und hergestellt. Als nationales Hightech-Unternehmen mit den Schwerpunkten Industrieautomation und neue Energien verfügen wir über ein erfahrenes Forschungs- und Entwicklungsteam und fortschrittliche Produktionsanlagen, um unseren Kunden weltweit hochwertige und zuverlässige Produkte und Lösungen zu bieten.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Was ist der Unterschied zwischen V/F-Regelung und sensorloser Vektorregelung (SVC)?
Die U/f-Steuerung ist eine grundlegende Methode zur Regelung der Motordrehzahl und eignet sich für einfache Lasten wie Lüfter. Die sensorlose Vektorsteuerung (SVC) ist ein fortschrittlicherer Algorithmus, der eine präzise Steuerung des Motordrehmoments ohne Encoder ermöglicht. Er liefert ein hohes Anlaufdrehmoment bei sehr niedrigen Drehzahlen (150% bei 0,5 Hz) und eine bessere Drehzahlstabilität, was ihn ideal für Maschinen und Förderanlagen macht.
2. Wie wähle ich das richtige VFD-Modell für meinen Motor aus?
Die Auswahl eines VFDs hängt in erster Linie von der Nennleistung, der Spannung und der Anwendung Ihres Motors ab. Für das Modell EV510A-0075G-T2 bedeutet “0075”, dass es für einen 7,5kW-Motor geeignet ist, “G” steht für Allzwecklast (konstantes Drehmoment), und “T2” bedeutet einen dreiphasigen 220V-Eingang. Stellen Sie immer sicher, dass der Nennstrom des VFD (32,0 A) größer oder gleich dem Nennstrom Ihres Motors ist.
3. Was sind die Anforderungen an die Installationsumgebung für den Wechselrichter?
Um einen stabilen Betrieb und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, sollte der Wechselrichter in einem gut belüfteten Raum und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt installiert werden. Die Umgebungstemperatur sollte zwischen -10°C und +40°C liegen, mit einer Luftfeuchtigkeit unter 95%RH und ohne Kondensation. Die Installationshöhe sollte unter 1000 Metern liegen.
4. Was passiert, wenn der Strom kurzzeitig ausfällt?
Diese Umrichterserie verfügt über eine “Instantaneous stop not stop”-Funktion (Ride-Through). Bei einem kurzzeitigen Spannungsabfall im Stromnetz kann der VFD die vom Motor zurückgespeiste Energie nutzen, um den Spannungsverlust zu kompensieren, so dass der Motor für kurze Zeit weiterlaufen kann und Produktionsunterbrechungen vermieden werden.
Schnellstart-Anleitung (How-To)
Warnung: Die folgenden Schritte sind nur eine grundlegende Anleitung. Alle elektrischen Arbeiten müssen von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden. Stellen Sie vor der Verdrahtung sicher, dass die Hauptstromversorgung vollständig unterbrochen ist, und warten Sie mindestens 10 Minuten, damit sich die internen Kondensatoren des VFD vollständig entladen können.
Schritt 1: Installation Montieren Sie den Wechselrichter senkrecht auf einer stabilen, nicht brennbaren Oberfläche, z. B. auf einer Metallplatte. Stellen Sie sicher, dass um das Gerät herum ausreichend Platz für eine gute Belüftung und Wärmeabfuhr vorhanden ist.
Schritt 2: Verdrahtung des Hauptstromkreises
- Schließen Sie die dreiphasigen 220V AC Stromleitungen an die Eingangsklemmen des Wechselrichters an.
R,S, undT(L1/L2/L3). - Schließen Sie die drei Drähte des Drehstrom-Asynchronmotors an die Ausgangsklemmen des Umrichters an
U,V, undW. - Verbinden Sie das Erdungskabel sicher mit dem Erdungsanschluss des Wechselrichters.
PE(Schutzerde) Anschluss.
Schritt 3: Verdrahtung des Steuerkreises (für einfachen Start/Stopp)
- Schließen Sie ein Ende eines externen Schalters (oder Tasters) an den digitalen Eingangsanschluss an.
S1. - Verbinden Sie das andere Ende des Schalters mit dem gemeinsamen Anschluss
COM. - Parameter einstellen
P0-02(Auswahl der Befehlsquelle) auf “1” (Terminal-Befehlskanal). - Parameter einstellen
P4-00(S1 Funktionswahl) auf “1” (Vorwärtslauf).
Schritt 4: Einstellung der Motorparameter und Auto-Tuning
- Geben Sie beim ersten Einschalten die folgenden Parameter vom Typenschild Ihres Motors genau ein:
P1-01: Motor-Nennleistung (eingestellt auf 7,5kW)P1-02: Motornennspannung (eingestellt auf 220V)P1-03: Motor-NennstromP1-04: Nennfrequenz des MotorsP1-05: Motor Nenndrehzahl
- Um eine optimale Leistung der Vektorsteuerung zu erreichen, führen Sie eine automatische Motorabstimmung durch. Parameter einstellen
P1-37(Auswahl der Motor-Autotuning-Methode) auf “2” (dynamisches Autotuning) und starten Sie den Umrichter.
Schritt 5: Testlauf
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass alle Verdrahtungen und Parametereinstellungen korrekt sind, schalten Sie die Hauptstromversorgung ein. Schließen Sie den externen Schalter, der zwischen S1 und COM. Der Motor sollte beginnen, sich in Vorwärtsrichtung zu drehen. Öffnen Sie den Schalter, und der Motor wird entsprechend der eingestellten Verzögerungszeit angehalten.
Hauptmerkmale und Vorteile
- Präzise Heavy-Duty-Steuerung: Die fortschrittliche sensorlose Vektorsteuerung (SVC) steuert 7,5 kW (10 PS) Motoren mit einem Startdrehmoment von bis zu 150% bei nur 0,5 Hz für Hochleistungsanwendungen mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment.
- Robuste Überlastfähigkeit: Dieser 10-HP-VFD wurde für industrielle Lasten mit allgemeinem Verwendungszweck (Typ G) entwickelt und kann 150% des Nennstroms für 60 Sekunden und 180% für 3 Sekunden standhalten, so dass er auch schwere industrielle Lasten problemlos bewältigen kann.
- Hochintegrierte Steuerungsfunktionen: Mit einer integrierten SPS für 16-stufige Drehzahlregelung und einem VFD mit PID-Regelung können Ingenieure komplexe Automatisierungssequenzen für Industriemaschinen ohne externe Steuerung implementieren.
- Umfassender Systemschutz: Bietet mehrere Schutzfunktionen, einschließlich Überstrom, Überspannung, Unterspannung, Überhitzung, Überlast und Ausgangsphasenverlust, mit Kurzschlusserkennung beim Einschalten des Motors, um einen sicheren und zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten.
- Flexible E/A-Konfiguration: Dieser dreiphasige 220-V-VFD verfügt standardmäßig über 7 digitale Eingänge (einschließlich eines Hochgeschwindigkeitsimpulses), 2 analoge Eingänge, 2 Relaisausgänge und 2 analoge Ausgänge und bietet leistungsstarke Erweiterungsmöglichkeiten, einschließlich Modbus RS485 VFD-Kommunikation.
- Eingebaute Bremseinheit: Dieses Modell verfügt über eine standardmäßig eingebaute Bremseinheit, die eine einfache Implementierung einer dynamischen Bremsung mit einem externen Widerstand ermöglicht, was für Lasten mit hoher Trägheit unerlässlich ist.
Datei 2253_781a79-68> | Größe 2253_ec6cf7-64> | Aktion 2253_d9e917-97> |
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VFD-Auswahlhilfe.pdf 2253_08cbf0-67> | 4.2MB 2253_5d2698-b3> | 2253_3af228-44> |
VFD EV510A Benutzerhandbuch.pdf 2253_5c6c62-dd> | 1.8MB 2253_a4c99f-ca> | 2253_c8a561-dd> |









