EV510A-4500G-T4 : VFD vectoriel triphasé haute performance - 450kW, 380V
Pourquoi choisir ce VFD vectoriel triphasé 380V de 450 kW (603HP) ?
Le choix du bon variateur est crucial pour les performances et la fiabilité. Ce variateur spécifique de 450 kW (603HP) est la solution idéale lorsque votre application triphasée 380V a besoin d'une puissance et d'un couple massifs sans pour autant sacrifier le contrôle avancé.
- Précision pour les moteurs industriels lourds : Ce modèle offre un contrôle vectoriel avancé, essentiel pour les applications industrielles nécessitant une vitesse stable sous des charges lourdes et variables, un couple de démarrage élevé (comme les concasseurs ou les broyeurs industriels) et des performances de moteur plus douces.
- Efficacité énergétique et économique : En adaptant précisément la vitesse du moteur à la demande de l'application, ce variateur réduit considérablement la consommation d'énergie de votre moteur de 450 kW (603 CV). Les fonctions intégrées, telles que l'automate programmable et le contrôleur PID, peuvent également éliminer le besoin de composants de contrôle externes.
- Augmentation de la durée de vie des équipements : Les capacités de démarrage et d'arrêt progressifs (ACC/DEC à courbe en S) réduisent les contraintes mécaniques sur les moteurs, les boîtes de vitesses et les courroies, prolongeant ainsi la durée de vie de vos machines lourdes.
- Polyvalence pour les applications complexes : Grâce à un large éventail de bornes d'E/S et à la communication Modbus standard, ce variateur est conçu pour être intégré dans des systèmes automatisés intelligents à grande échelle.
Domaines d'application typiques
Grands ventilateurs et pompes
Contrôle efficacement les grands ventilateurs industriels VFD ou les systèmes de pompes à eau VFD pour le traitement industriel ou le traitement de l'eau.
Manutention à grande échelle
Entraîne les systèmes d'entraînement à fréquence variable des convoyeurs à bande très résistants et à couple élevé dans les mines ou les ports d'embarquement.
Mines et granulats
Idéal comme variateur de fréquence pour les concasseurs primaires à mâchoires ou les grands broyeurs.
Caractéristiques de contrôle
Mode de contrôle | Contrôle vectoriel sans capteur (SVC), contrôle vectoriel en boucle fermée (FVC), contrôle V/F |
|---|---|
Fréquence la plus élevée | Contrôle vectoriel : 0~500Hz ; Contrôle V/F : 0~500Hz |
Couple de démarrage | 0,5Hz / 150% (en mode SVC) |
Gamme de vitesse | 1:100 (SVC) |
Vitesse Précision | ±0,5% (SVC) |
Capacité de surcharge | 150% courant nominal pour 60s ; 180% courant nominal pour 3s |
Spécifications E/S
Entrée numérique | 7 canaux, dont 1 canal prenant en charge l'entrée d'impulsions à grande vitesse jusqu'à 100 kHz |
|---|---|
Entrée analogique | 2 canaux, supportant une tension de 0~10V ou une entrée de courant de 0~20mA |
Sortie numérique/impulsion | 1 canal de sortie d'impulsions à grande vitesse (0~100kHz) |
Sortie relais | 2 canaux de sortie relais |
Sortie analogique | 2 canaux, supportant une sortie de courant 0~20mA ou de tension 0~10V |
Communication | Standard RS-485 (Modbus), compatible avec CANlink |
Environnement opérationnel
Site d'installation | A l'intérieur, pas de lumière directe du soleil, pas de poussière, de gaz corrosifs, etc. |
|---|---|
Altitude | En dessous de 1000 mètres |
Température ambiante | -10°C à +40°C (déclassement nécessaire pour 40~50°C) |
Humidité | <95%RH, pas de condensation |
Dimensions structurelles
Dimensions (L x P x H) | 720 x 382 x 920 mm |
|---|---|
Taille de l'installation (A x B) | 460 (230+230 3 trous au total) x 895 mm |
Trou d'installation | φ13 |
Poids | 155 kg |
Assurance qualité
Ce produit est développé et fabriqué par Nanjing Oulu Electric Corp, Ltd. En tant qu'entreprise nationale de haute technologie spécialisée dans l'automatisation industrielle et les nouvelles énergies, nous disposons d'une équipe de R&D expérimentée et d'installations de production de pointe, qui se consacrent à la fourniture de produits et de solutions fiables et de haute qualité à des clients du monde entier.
Foire aux questions (FAQ)
1. Quelle est la différence entre la commande V/F et la commande vectorielle sans capteur (SVC) ?
Le contrôle V/F est une méthode de base pour la régulation de la vitesse du moteur, adaptée aux charges simples telles que les ventilateurs. Le contrôle vectoriel sans capteur (SVC) est un algorithme plus avancé qui permet un contrôle précis du couple du moteur sans codeur. Il fournit un couple de démarrage élevé à des vitesses très faibles (150% à 0,5Hz) et une meilleure stabilité de la vitesse, ce qui le rend idéal pour les machines et les convoyeurs.
2. Comment sélectionner le modèle de VFD adapté à mon moteur ?
Le choix d'un variateur de vitesse dépend principalement de la puissance nominale, de la tension et de l'application de votre moteur. Pour le modèle EV510A-4500G-T4, “4500” indique qu'il est destiné à un moteur de 450 kW, “G” signifie charge polyvalente (couple constant) et “T4” signifie une entrée triphasée de 380V. Assurez-vous toujours que le courant nominal du VFD (820.0A) est supérieur ou égal au courant nominal de votre moteur.
3. Quelles sont les conditions d'installation de l'onduleur ?
Pour garantir un fonctionnement stable et une longue durée de vie, l'onduleur doit être installé à l'intérieur, dans un endroit bien ventilé et à l'abri de la lumière directe du soleil. La température ambiante doit être comprise entre -10°C et +40°C, avec une humidité inférieure à 95%RH et sans condensation. L'altitude d'installation doit être inférieure à 1000 mètres.
4. Que se passe-t-il en cas de panne de courant momentanée ?
Cette série de variateurs est dotée d'une fonction “Instantaneous stop not stop” (ride-through). En cas de brève chute de tension du réseau électrique, le variateur peut utiliser l'énergie renvoyée par le moteur pour compenser la perte de tension, ce qui lui permet de continuer à fonctionner pendant une courte période et d'éviter les interruptions de production.
Guide de démarrage rapide (How-To)
Avertissement : Les étapes suivantes ne constituent qu'un guide de base. Tous les travaux électriques doivent être effectués par du personnel professionnel qualifié. Avant de procéder au câblage, assurez-vous que l'alimentation principale est complètement déconnectée et attendez au moins 10 minutes pour les condensateurs internes du VFD pour se décharger complètement.
Étape 1 : Installation
Montez l'armoire de l'onduleur verticalement sur une surface solide et ininflammable. Veillez à ce que l'espace autour de l'appareil soit suffisant pour permettre une ventilation et une dissipation de la chaleur correctes, comme indiqué dans le manuel.
Étape 2 : Câblage du circuit principal
- Connecter le triphasé 380V Lignes d'alimentation en courant alternatif vers les bornes d'entrée de l'onduleur
R,S, etT(L1/L2/L3). - Connecter les trois fils du moteur asynchrone triphasé aux bornes de sortie du variateur.
U,V, etW. - Connectez fermement le fil de terre à la prise de terre de l'onduleur.
PE(terre de protection). - Connecter la (les) résistance(s) de freinage externe(s) recommandée(s) au
(+)etPBterminaux.
Étape 3 : Câblage du circuit de commande (pour le démarrage/arrêt de base)
- Connecter une extrémité d'un interrupteur externe (ou d'un bouton) à la borne d'entrée numérique.
S1. - Connecter l'autre extrémité de l'interrupteur à la borne commune
COM. - Paramètre défini
P0-02(Sélection de la source de commande) à “1” (Canal de commande du terminal). - Paramètre défini
P4-00(sélection de la fonction S1) à “1” (marche avant).
Étape 4 : Paramétrage du moteur et réglage automatique
- Lors de la première mise sous tension, entrez avec précision les paramètres suivants de la plaque signalétique de votre moteur :
P1-01: Puissance nominale du moteur (réglée sur 450kW)P1-02: Tension nominale du moteur (réglée sur 380V)P1-03: Courant nominal du moteurP1-04: Fréquence nominale du moteurP1-05: Vitesse nominale du moteur
- Pour une performance optimale de la commande vectorielle, effectuez un auto-réglage du moteur. Régler le paramètre
P1-37(Sélection de la méthode d'autoréglage du moteur) sur “2” (autoréglage dynamique) et démarrez le variateur.
Étape 5 : Test de fonctionnement
Après avoir vérifié que le câblage et les paramètres sont corrects, mettez l'appareil sous tension. Fermez l'interrupteur externe connecté entre S1 et COM. Le moteur doit commencer à tourner dans le sens de la marche. Ouvrez l'interrupteur et le moteur s'arrêtera en fonction du temps de décélération défini.
Caractéristiques principales et avantages
- Une puissance massive avec un contrôle de précision : La technologie avancée de contrôle vectoriel sans capteur (SVC) permet de gérer avec précision les moteurs de 450 kW (603 CV), offrant un couple de démarrage de 150% à seulement 0,5 Hz pour des démarrages à faible vitesse et à couple élevé sur les charges les plus lourdes.
- Capacité de surcharge extrême : Conçu pour les charges de type G (général), ce VFD 603HP peut supporter 150% de son courant nominal de 820A pendant 60 secondes et 180% pendant 3 secondes, ce qui lui permet de faire face aux surtensions industrielles les plus sévères.
- Fonctions de contrôle hautement intégrées : Comprend un automate intégré pour la gestion de la vitesse à 16 niveaux et un variateur de fréquence avec contrôle PID, permettant aux ingénieurs de mettre en œuvre des séquences d'automatisation complexes pour les grandes machines industrielles sans contrôleur externe.
- Protection complète du système : Offre de multiples fonctions de protection, notamment contre les surintensités, les surtensions, les sous-tensions, les surchauffes, les surcharges et les pertes de phase de sortie, avec détection des courts-circuits du moteur à la mise sous tension, afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable.
- Configuration flexible des E/S : Ce VFD triphasé 380V est équipé en standard de 7 entrées numériques (dont une impulsion à grande vitesse), 2 entrées analogiques, 2 sorties relais et 2 sorties analogiques, offrant de puissantes possibilités d'extension, y compris la communication VFD Modbus RS485.
- Unité de freinage intégrée : Ce modèle haute puissance comprend une unité de freinage intégrée standard, prête à recevoir des résistances externes pour gérer des charges à forte inertie et une décélération rapide.
Fichier | Taille | Action |
|---|---|---|
Guide de sélection des VFD.pdf | 4.2MB | |
VFD EV510A Manuel de l'utilisateur.pdf | 1.8MB |
