VFD入力位相損失：なぜ位相損失が電圧不足アラームを引き起こすのか？詳細分析と単相運転テクニック

産業現場の試運転では、VFDが明らかに入力相の損失を経験しているにもかかわらず、代わりに不足電圧アラームを作動させるという、まやかしの故障現象に遭遇することがよくあります。.

回路ロジックを理解していないエンジニアは、これを系統電圧の変動と誤認し、不要なトラブルシューティングを行うことになりかねません。本日は、この現象の背後にあるメカニズムを深く分析し、系統電圧変動に起因するトラブルシューティングを実行するためのテクニックをご紹介します。 三相VFD オーバーサイジング」を活用することで、極端な電力不足時に単相で使用することができる。.

VFD 入力相の損失により、ディスプレイ上に電圧不足のフォルトコードが表示されている図。.

重負荷の錯覚：なぜVFDの入力相損失は電圧不足フォルトになるのか？

高負荷で運転する場合、VFD入力相の損失はインバータのDCバス電圧を急速に低下させる。.

コアロジック：位相損失時、整流ブリッジのDC電圧リップルは劇的に急増します。高負荷消費時、フィルターコンデンサは電荷を十分に補充できず、平均DC電圧が低下します。電圧が設定されたしきい値を下回ると、VFDは位相損失フォルトよりも低電圧フォルト(EV510AではFU09と表示)のトリガを優先します。.

古いVFDの中には、位相損失を直接検出できないものもありますが、当社のVFDは、位相損失を直接検出することができます。 EV510Aシリーズ には高度な検出アルゴリズムが組み込まれています。ユーザーは、パラメータP9-12（入力相損失保護選択）を設定することで、この保護を有効にすることができます。しかし、デフォルト設定または保護が無効になっている場合、高負荷の位相損失は多くの場合、最初に低電圧として現れます。したがって、高負荷動作中に不足電圧アラームが発生した場合は、直ちに入力電源の位相損失を点検してください。.

産業用ケーススタディ：単相入力用VFDのサイジングによる電力遮断への対応

これは業界の典型的な例である。2010年頃、工業用電源の停電により、三相電源が二相になることがよくありました（事実上、VFDの入力相損失が発生します）。生産を維持するために、多くの工場が「オーバーサイジング」戦略を採用しました。.

方法高出力VFD（例：45kWまたは55kW）を購入し、低出力モーター（例：5.5kWまたは7.5kW）を駆動する。.

原理入力電力の位相損失にもかかわらず、VFDの大容量内蔵コンデンサはDCバス電圧を平滑化することができました。この十分な容量が小負荷の運転をサポートしました。.
結果厳しいVFD入力相損失条件下でも、複数の小型モーターは正常な生産を継続できる。これは、VFDが単相入力でもディレーティング原則（通常50%以上のディレーティング）に従えば確実に動作することを示しています。.

ラボの秘密：単相試験のためのDCバス電圧のモニタリング

私たちのトレーニングセンターは、三相電源の持続的な不足に直面していました。私たちの解決策は 単相220V への 単相380V トランスを介し、VFDのR端子とT端子に直接供給する。.

テクニカル・キー単相220Vからの整流直流電圧は約310Vに過ぎません。しかし、380V定格のVFD(EV200-T4のような)は、通常の動作に約540VのDCバス電圧を必要とします。単相380Vに昇圧することで、整流されたDCバス電圧は標準の540Vに達します。.

軽負荷または無負荷の試運転段階では、このVFD入力相の損失状態は機能テストに影響しません。パラメータ d0-02（バス電圧）をチェックすることで、電圧状態をリアルタイムで監視できます。電圧が安定している限り、試運転は正常に進められます。.

結論

結局のところ、VFDの入力相喪失故障の現れ方は、負荷率に完全に依存します。軽負荷では、大きなコンデンサが相欠損を覆い隠し、高負荷では、DCバス電圧降下が直接低電圧保護をトリガーします。.

現場でこのような電源品質の問題が発生した場合、配線を点検するだけでなく、当社のEV510Aシリーズのような独立した入力位相損失保護機能を備えたドライブを使用することを強くお勧めします。この機能により、ユーザーはパラメータP9-12を介して保護を柔軟に有効または無効にすることができます。正確なFU12故障コード表示と組み合わせることで、機器の保護と生産維持の最適なバランスを実現します。.