EV510A-4500G-T4: VFD Vetorial Trifásico de Alto Desempenho | 450kW, 380V
Por que escolher este VFD vetorial trifásico de 450 kW (603 HP) e 380 V?
Escolher o acionamento certo é fundamental para o desempenho e a confiabilidade. Este VFD específico de 450 kW (603 HP) é a solução ideal quando a sua aplicação trifásica de 380 V precisa de potência e torque elevados sem sacrificar o controle avançado.
- Precisão para motores industriais pesados: Este modelo proporciona um controlo vetorial avançado, essencial para aplicações industriais que necessitem de uma velocidade estável sob cargas pesadas e variáveis, um binário de arranque elevado (como trituradores ou moinhos industriais) e um desempenho mais suave do motor.
- Eficiência energética e de custos: Ao ajustar com precisão a velocidade do motor à demanda da aplicação, este VFD reduz significativamente o consumo de energia do seu motor de 450 kW (603 HP). Os recursos integrados, como o PLC e o controlador PID embutidos, também podem eliminar a necessidade de componentes de controle externos.
- Aumento da vida útil do equipamento: As capacidades de arranque e paragem suaves (curva S ACC/DEC) reduzem o esforço mecânico nos motores, caixas de velocidades e correias, prolongando a vida útil da sua maquinaria pesada.
- Versatilidade para aplicações complexas: Com um vasto conjunto de terminais de E/S e comunicação Modbus standard, este variador de velocidade foi concebido para integração em sistemas automatizados inteligentes e de grande escala.
Campos de aplicação típicos
Grandes ventiladores e bombas
Controla eficazmente grandes sistemas VFD de ventiladores industriais ou VFD de bombas de água para processamento industrial ou tratamento de água.
Manuseamento de materiais em grande escala
Acciona sistemas VFD de correias transportadoras de binário elevado para trabalhos pesados em minas ou portos de navegação.
Mineração e agregados
Ideal como VFD para britadores primários de mandíbulas ou grandes moinhos.
Caraterísticas de controlo
Modo de controlo | Controlo vetorial sem sensores (SVC), Controlo vetorial em malha fechada (FVC), Controlo V/F |
|---|---|
Frequência mais elevada | Controlo vetorial: 0~500Hz; Controlo V/F: 0~500Hz |
Binário de arranque | 0,5Hz / 150% (em modo SVC) |
Gama de velocidades | 1:100 (SVC) |
Velocidade Precisão | ±0,5% (SVC) |
Capacidade de sobrecarga | 150% corrente nominal para 60s; 180% corrente nominal para 3s |
Especificações de E/S
Entrada digital | 7 canais, com 1 canal a suportar uma entrada de impulsos de alta velocidade até 100KHz |
|---|---|
Entrada analógica | 2 canais, suportando tensão de 0~10V ou entrada de corrente de 0~20mA |
Saída digital/pulso | 1 canal de saída de impulsos de alta velocidade (0~100kHz) |
Saída de relé | 2 canais de saída de relé |
Saída analógica | 2 canais, suportando corrente 0~20mA ou saída de tensão 0~10V |
Comunicação | RS-485 padrão (Modbus), suporta CANlink |
Ambiente operacional
Local de instalação | No interior, sem luz solar direta, sem poeiras, gases corrosivos, etc. |
|---|---|
Altitude | Abaixo de 1000 metros |
Temperatura ambiente | -10°C a +40°C (é necessária uma redução para 40~50°C) |
Humidade | <95%RH, sem condensação |
Dimensões estruturais
Dimensões (L x P x A) | 720 x 382 x 920 mm |
|---|---|
Tamanho da instalação (A x B) | 460 (230+230 3 orifícios no total) x 895 mm |
Furo de instalação | φ13 |
Peso | 155 kg |
Garantia de qualidade
Este produto é desenvolvido e fabricado pela Nanjing Oulu Electric Corp, Ltd. Como uma empresa nacional de alta tecnologia centrada na automação industrial e nas novas energias, temos uma equipa de I&D experiente e instalações de produção avançadas, dedicadas a fornecer produtos e soluções fiáveis e de alta qualidade a clientes de todo o mundo.
Perguntas frequentes (FAQ)
1. Qual é a diferença entre o controlo V/F e o controlo vetorial sem sensores (SVC)?
O controlo V/F é um método básico para a regulação da velocidade do motor, adequado para cargas simples como ventoinhas. O Controlo Vetorial Sem Sensor (SVC) é um algoritmo mais avançado que proporciona um controlo preciso do binário do motor sem um codificador. Proporciona um binário de arranque elevado a velocidades muito baixas (150% a 0,5Hz) e uma melhor estabilidade da velocidade, o que o torna ideal para máquinas e transportadores.
2. Como selecciono o modelo de VFD adequado para o meu motor?
A seleção de um VFD depende principalmente da potência nominal, tensão e aplicação do seu motor. Para o modelo EV510A-4500G-T4, “4500” indica que é para um motor de 450 kW, “G” significa carga de uso geral (binário constante) e “T4” significa uma entrada trifásica de 380 V. Certifique-se sempre de que a corrente nominal do VFD (820,0 A) seja maior ou igual à corrente nominal do seu motor.
3. Quais são os requisitos do ambiente de instalação para o inversor?
Para garantir um funcionamento estável e uma longa vida útil, o inversor deve ser instalado no interior, numa área bem ventilada e longe da luz solar direta. A temperatura ambiente deve situar-se entre -10°C e +40°C, com humidade inferior a 95%RH e sem condensação. A altitude da instalação deve ser inferior a 1000 metros.
4. O que acontece se houver uma falha de energia momentânea?
Esta série de inversores possui uma função de “paragem instantânea sem paragem” (ride-through). Na eventualidade de uma breve queda de tensão na rede eléctrica, o VFD pode utilizar a energia que o motor fornece para compensar a perda de tensão, permitindo-lhe continuar a funcionar durante um curto período e evitando interrupções na produção.
Guia de início rápido (Como fazer)
Aviso: Os passos a seguir são apenas um guia básico. Todo o trabalho elétrico deve ser realizado por pessoal profissional qualificado. Antes de qualquer instalação elétrica, certifique-se de que a energia principal esteja completamente desligada e aguarde pelo menos 10 minutos para os condensadores internos do VFD para descarregar completamente.
Passo 1: Instalação
Monte o armário do inversor verticalmente numa superfície robusta e não inflamável. Certifique-se de que existe espaço suficiente à volta da unidade para uma ventilação e dissipação de calor adequadas, conforme especificado no manual.
Passo 2: Cablagem do circuito principal
- Ligar o trifásico 380V Linhas de alimentação CA para os terminais de entrada do inversor
R,S, eT(L1/L2/L3). - Ligar os três fios do motor assíncrono trifásico aos terminais de saída do inversor
U,V, eW. - Ligar firmemente o fio de terra à tomada de terra do inversor
PE(Terra de proteção). - Ligar a(s) resistência(s) de travagem externa(s) recomendada(s) ao
(+)ePBterminais.
Passo 3: Cablagem do circuito de controlo (para arranque/paragem básicos)
- Ligar uma extremidade de um interrutor externo (ou botão) ao terminal de entrada digital
S1. - Ligar a outra extremidade do interrutor ao terminal comum
COM. - Definir parâmetro
P0-02(Seleção da fonte de comando) para “1” (Canal de comando do terminal). - Definir parâmetro
P4-00(Seleção da função S1) para “1” (Marcha em frente).
Passo 4: Definição dos parâmetros do motor e regulação automática
- Aquando da primeira ligação, introduza com precisão os seguintes parâmetros da placa de identificação do seu motor:
P1-01: Potência nominal do motor (definida para 450 kW)P1-02: Tensão nominal do motor (definida para 380V)P1-03: Corrente nominal do motorP1-04: Frequência nominal do motorP1-05: Velocidade nominal do motor
- Para um desempenho ótimo do controlo vetorial, execute uma sintonização automática do motor. Definir o parâmetro
P1-37(Seleção do método de auto-ajuste do motor) para “2” (auto-ajuste dinâmico) e arranque o inversor.
Etapa 5: Execução do teste
Depois de confirmar que todos os cabos e definições de parâmetros estão corretos, ligue a alimentação principal. Feche o interrutor externo ligado entre S1 e COM. O motor deve começar a rodar na direção da frente. Abra o interrutor e o motor pára de acordo com o tempo de desaceleração definido.
Principais caraterísticas e vantagens
- Potência massiva com controlo preciso: Emprega tecnologia avançada de controlo vetorial sem sensores (SVC) para gerir com precisão motores de 450 kW (603 HP), fornecendo até 1501 TP3T de binário de arranque a apenas 0,5 Hz para arranques de baixa velocidade e alto binário nas cargas mais pesadas.
- Capacidade de sobrecarga extrema: Projetado para cargas do tipo G (gerais), este VFD de 603 HP pode suportar 1501 TP3T de sua corrente nominal de 820 A por 60 segundos e 1801 TP3T por 3 segundos, lidando com os picos industriais mais severos.
- Funções de controlo altamente integradas: Inclui um PLC incorporado para um funcionamento em velocidade de 16 fases e um VFD com controlo PID, permitindo aos engenheiros implementar sequências de automação complexas para grandes máquinas industriais sem um controlador externo.
- Proteção abrangente do sistema: Fornece múltiplas funções de proteção, incluindo sobrecorrente, sobretensão, subtensão, sobreaquecimento, sobrecarga e perda de fase de saída, com deteção de curto-circuito do motor ligado para garantir um funcionamento seguro e fiável.
- Configuração flexível de E/S: De série neste VFD trifásico de 380 V estão 7 entradas digitais (incluindo um impulso de alta velocidade), 2 entradas analógicas, 2 saídas de relé e 2 saídas analógicas, oferecendo poderosas capacidades de expansão, incluindo comunicação Modbus RS485 VFD.
- Unidade de travagem incorporada: Este modelo de alta potência inclui uma unidade de travagem incorporada de série, preparada para resistências externas para gerir cargas de alta inércia e desaceleração rápida.
Ficheiro | Tamanho | Ação |
|---|---|---|
Guia de seleção de VFDs.pdf | 4.2MB | |
VFD EV510A Manual do utilizador.pdf | 1.8MB |
