Перегрузка ЧРП по току при частоте 15-20 Гц: Пример запуска вентилятора

Пример из практики: ЧРП мощностью 250 кВт с вентилятором мощностью 220 кВт, испытывающий перегрузку ЧРП по току во время запуска

В этом реальном случае речь идет о ЧРП мощностью 250 кВт управляющий центробежным вентилятором мощностью 220 кВт. Проблема возникает только во время запуска, в частности, в диапазоне 15-20 Гц, где ток подскакивает до 500 А, вызывая ошибку ускорения VFD по току. Как только система проходит этот диапазон частот, она работает нормально.

Такие сценарии не редкость в приводы vfd применение вентилятора и вентилятор VFD отключение при низкой частоте. Первопричина может быть механической, электрической или связанной с параметрами. Ниже приводится подробное описание возможных причин и решений для инженеров, сталкивающихся с подобными проблемами Неисправность ЧРП по сверхтоку вопросы.

Анализ причин неисправностей ЧРП при перегрузке по току

1.Осмотрите механические компоненты и воздуховоды

Начните с механического осмотра вентилятора. Ищите скопления пыли, посторонние предметы или неплотности в воздуховоде. Если воздуховод деформируется при всасывании или вытяжке воздуха, могут возникнуть колебания давления, вызывающие большие колебания тока.
По опыту, сильные колебания тока (например, скачки 80А-100А) часто имеют механическое происхождение - например, “дыхание” воздуховода, дисбаланс лопастей или износ подшипников. Их необходимо устранить, прежде чем приступать к электрическим регулировкам.

2.Увеличение времени разгона для уменьшения низкочастотных всплесков

Если время разгона слишком мало, двигатель разгоняется слишком быстро, что приводит к высоким пусковым токам в диапазоне 15-20 Гц. Это является распространенной причиной неисправности ЧРП по сверхтоку.
Увеличьте время разгона с 50 до 150 с и понаблюдайте за результатами. Этот метод часто рекомендуется в руководствах по устранению неисправностей VFD по сверхтоку.

3.Оптимизация крутящего момента и кривой V/F

На сайте Режим управления VF, Недостаточное усиление крутящего момента может помешать двигателю преодолеть сопротивление системы, а чрезмерное усиление может вызвать перегрузку по току при ускорении.

Настройте параметры усиления крутящего момента соответствующим образом и выберите кривую V/F с более высоким крутящим моментом при запуске. Это эффективная мера для снижения Перегрузка ЧРП по току Запуск вентилятора инциденты.

4.Проверка соответствия параметров двигателя и ЧРП

Несоответствие параметров двигателя, известное как несоответствие параметров двигателя VFD, может вызвать преждевременное срабатывание защиты. Убедитесь, что настройки VFD точно соответствуют паспортной табличке двигателя (номинальный ток, пары полюсов, коэффициент мощности и т. д.).

5.Настройка порогов защиты от перегрузки

Большинство ЧРП имеют заводскую защиту от перегрузки, установленную на 120% от номинального тока. Для вентилятора мощностью 220 кВт с номинальным током ~440 А этот предел может оказаться слишком низким для запуска.

Вы можете смело увеличить порог до 550A-600A, если он не превышает в 1,5 раза номинальный ток (~660A). Это поможет обойти перенапряжение при запуске без риска повреждения двигателя.

6.Используйте частоту пропуска, чтобы избежать проблемного диапазона

Если проблема возникает только в диапазоне от 15 до 20 Гц, включите функцию пропуска частоты VFD. Например, установите частоту пропуска 17 Гц с диапазоном ±3 Гц, чтобы система переходила непосредственно с 14 Гц на 21 Гц. Это предотвратит срабатывание VFD вентилятора на низкой частоте в этом диапазоне.

7.Уменьшение импульсного тока в длинном кабеле

На сайте Перегрузка по току длинного кабеля ЧРП В некоторых случаях чрезмерная длина кабеля увеличивает гармоники и пиковое напряжение, что может вызвать импульсные токи.

Установка Выходной реактор ЧРП для длинных кабелей подавляет гармоники, снижает пиковое напряжение и минимизирует импульсные токи, вызванные зарядкой/разрядкой емкости кабеля.

Заключение

Этот случай перегрузки ЧРП по току является проблемой системного уровня, включающей в себя настройки механики, воздуховодов, параметров двигателя и защиты ЧРП. Выполнение механических проверок, увеличение времени разгона, оптимизация усиления крутящего момента, проверка параметров, настройка пороговых значений перегрузки, включение частоты пропуска и уменьшение влияния длинного кабеля в большинстве случаев помогают решить проблему. Применение вентилятора с частотно-регулируемым приводом Проблемы с перегрузкой по току могут быть решены.

Выполнение автонастройка двигателя для вентиляторов на этапе ввода в эксплуатацию и точная настройка параметров в соответствии с условиями эксплуатации - один из наиболее эффективных способов предотвращения этих неисправностей.